小型SUV|百万级的Q7现在比2018年的Q5L还便宜！兄弟相争你选谁？( 二 )
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Q5L尾灯层次分明 ， 线条锋利 ， 充满科技感 。 Q7则圆润饱满 ， 有没有很像石榴籽？小姐姐的大长腿不小心入镜 ， 你看这黑色的车漆保养得多油亮 。
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两车同样都装备了20寸的大脚 ， Q5L为255/45 R20 ， Q7为275/45 R20 。 毕竟承载着近2.3吨的大车身 ， 对轮胎的抓地能力需求更高 ， 275的胎宽起来看就很安心 。 但就轮毂样式而言 ， Q7则过于朴素了 ， Q5L的双色五辐轮毂则更有设计感 。
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打开车门 ， 下方不约而同地出现了S-line的饰条 ， 说明两车都自带运动套件 。 可以看到 ， 经过5年的时间 ， S-line的icon也变得更加简洁 。 外观看完 ， 我们去车内看看 。 内饰对比
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【小型SUV|百万级的Q7现在比2018年的Q5L还便宜！兄弟相争你选谁？】
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Q7的内饰跟C6款A6 ， 也就是零几年的A6一致 。 一种怀旧90年代日本电器风扑面而来 ， 可能这就是大佬喜欢的低调豪华 。 换代后的Q5L则彻底摈弃了这种复古的设计 ， 电子挡杆、悬浮中控屏、全液晶仪表盘、更有棱角感的方向盘 。 两款车的做工及用料都很不错 ， 扶手以及方向盘 ， 手感很舒服 ， 优秀的按键质感一脉相承 。 中控台与腿部接触的地方采用了软质材料包裹 ， 不会因为经常踩油门使膝盖不舒服 。 但Q5L科技感够了 ， 豪华感却不比Q7 ， 有些“塑料感” 。
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Q5L的12.3寸全液晶仪表盘十分有科技感 ， 这个屏幕的优势在于可以将导航、音频等信息投射过来 ， 配合Carplay和Carlife使用起来十分便利 。 Q7采用了传统的双炮筒仪表盘 ， 逻辑清晰有利于快速抓取有效信息 ， 得益于宽裕的空间 ， 调整到舒服的坐姿后 ， 仪表盘正正好好坐落在方向盘空当下 ， 一览无余的感觉很爽 。
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Q5L装备了便利的电子挡杆 ， Q7则采用传统挡杆 ， 但不得不说它的换挡吸入感是电子挡杆给不了的 。 周围的木纹饰板俨然一副老炮儿的姿态 ， 大佬们对这个是情有独钟 ， 其他的不说 ， 范儿得正 。
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座椅乘坐感上 ， Q7比Q5L更宽大柔软更Q弹 ， 倒也符合两车的定位 。 主副驾驶电动调节 。 可惜的是两款车都不带腿托 ， 如果遇到身材比较高大的驾驶员 ， Q7还好 ， Q5L会更容易疲劳 。
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