汽车|试驾哈弗大狗:在戈壁滩上遛过,才懂什么叫3/4刻度的野趣( 二 )


汽车|试驾哈弗大狗:在戈壁滩上遛过,才懂什么叫3/4刻度的野趣
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派(参数|图片)野性 , 比城市SUV多一刻度野趣 , 比硬派越野少一刻度粗躁 。
在敦煌、在阳关 , 这样的大漠戈壁之上 , 刚好释放着3/4的诉求与乐趣 。
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试驾路线起点为敦煌市区 , 一路行至鸣沙山和月牙泉 , 终点为阳关景区 , 全长达到70km , 涵盖城市公路、戈壁路段 , 以及河道这三种不同路段 。
在城市公路路段 , 哈弗大狗的动力输出相当激进 , 稍微轻踩油门 , 就能感受到动力顺滑的输出 , 没有明显的涡轮迟滞 , 对于城市代步来说非常友好 。
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搭载1.5GDIT+7DCT黄金动力组合 , 排量低 , 性能高 , 作为旅行伙伴 , 哈弗大狗勇猛又自然 。
至于7速双离合变速箱的匹配 , 对长城汽车来说更是轻车熟路 , 在动力的衔接以及换挡的平顺性方面 , 能明显感觉到愈发成熟 , 指哪打哪 , 干净利落 。
哈弗大狗的ACC自适应巡航 , 可以让车辆在铺装路面保持匀速 , 不用踩油门踏板就可以让车辆平顺行驶 , 减少不必要的车速变化 , 不仅令人倍感轻松 , 还节省了燃油消耗 。
得益于新的柠檬平台 , 哈弗大狗的底盘调校得非常扎实 , 尤其是行驶的稳定性以及对颠簸的过滤方面 , 优势非常明显 。
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一方面 , 在接近角24° , 通过角22° , 离去角30° , 离地间隙200mm等优秀指标的加持下 , 带来了超强的通过性;另一方面 , 在面对非铺装路面行驶的过程中 , 对来自地面细小的颠簸处理得更为“精细” , 整车的舒适性得到进一步提升 。
在相对恶劣的路况下 , 哈弗大狗的舒适性却凸显了出来 。 以人体工程学为基础设计的前后排座椅 , 选用延展性更好面料 , 以及工艺改善的坐垫发泡材料 , 提高了长时间乘坐舒适性 。
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另外 , 大狗的NVH 表现也很出色 , 静谧的车内空间带来深层次的享受 。 这来源于大狗的5大降噪技术——升级的隔吸声材料、发动机噪声控制、进排气控制、改变车身震动频率以避免共振、底盘特殊处理有效隔断路面噪声 。
3、功夫拍案
哈弗大狗别致的硬派风格设计 , 让年轻消费者在面对千篇一律的SUV车型时 , 有了不同的选择 。
无论是定位、设计还是别致的命名方式、亦或是个性十足的造型设计 , 都让大狗变得容易让人记住 。
【汽车|试驾哈弗大狗:在戈壁滩上遛过,才懂什么叫3/4刻度的野趣】它的态度源发自本身的定位 , 不必追逐潮流 , 是满足新一代消费者兼顾城市驾驶和潮野出行需求而生的“造浪者” 。


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