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5-10万|500家新能源制造业公司：江铃汽车集团公司( 二 )


江铃旗下的两个汽车品牌--江铃JMC和陆风汽车也就此归属于不同的公司 ， 江铃归属于新成立的江铃投资 ， 而陆风归属于续存的江铃控股 。
2019年 ， 长安汽车发布公告称 ， 公司合营企业江铃控股有限公司拟通过公开挂牌增资扩股方式 ， 引入一家战略投资者 。
此次增资扩股拟以现金方式进行 ， 增资的股权比例为50% ， 增资完成后公司持有江铃控股的股权比例由50%稀释到25% 。 长安汽车放弃本次增资的优先认购权 。 意向投资方或其控股子公司的经营范围应包括新能源汽车的技术研发及产品开发且具有新能源汽车领域技术研发和产品开发的实际经验 。
江铃汽车的控股股东将由江铃控股变更为新设公司江铃投资 ， 而原江铃控股保留剩余以陆风汽车产能为主的亏损资产 。 此次江铃控股存续分立将优质资产江铃汽车与以陆风汽车落后产能为主的亏损资产进行剥离 。
该投资者极有可能是爱驰汽车 ， 江铃控股业务拆分剥离进入到关键阶段 。 爱驰汽车与江铃控股旗下公司陆风汽车已有多次接触 。 2019年1月 ， 江西省发改委发布的一份公告显示 ， 江铃控股将租用并改造江西亿维制造汽车有限公司的厂房 ， 新增年产10万辆纯电动乘用车能力 ， 而江西亿维制造汽车有限公司的背后正是爱驰汽车 。 爱驰汽车借此可曲线获得生产资质 。
2019年7月 ， 江铃集团、长安汽车、爱驰汽车三方正式宣布达成关于江铃控股的合资合作协议 。 根据协议内容 ， 新江铃控股由爱驰汽车、江铃集团、长安汽车以50：25：25的股比重组而成 ， 爱驰汽车增资17.47亿元 ， 其中10亿元计入注册资本 ， 7.47亿元计入资本公积 。
目前 ， 公司股权结构为：爱驰汽车有限公司持股50% ， 重庆长安汽车股份有限公司持股25% ， 江铃汽车集团有限公司持股25% 。 公司组织架构也进行了新的调整 ， 引入了爱驰汽车的高层管理团队 。 除营销板块外 ， 其他分管战略、销售的两位副总经理均来自爱驰汽车 。

5-10万|500家新能源制造业公司：江铃汽车集团公司
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