汽车|ARCFOX：学会与时代相处
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前段时间 ， ARCFOX αT在贵州做了一场试驾活动 。
确切的说 ， 不止是ARCFOX αT ， 还有北汽集团下面四款新车型 ， BEIJING-X7、BEIJING-EU7、北京BJ40（城市猎人版/致敬2020版）以及北京现代第十代
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索纳塔(参数|图片) 。
没有任何悬念 ， 所有人都把目光投向了ARCFOX αT ， 一个是因为北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX首款量产车型的身份 ， 另外这也是它的试驾首秀 。 很多人迫不及待的想要体验 ， 这个酝酿了四年多的新能源品牌 ， 到底会用一款怎么样的产品鸣笛开路 。
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“新学生”ARCFOX αT
【汽车|ARCFOX：学会与时代相处】车本身符合预期 ， 看上去足够极客 ， 也足够未来感 。
之前人们常常会把特斯拉当作电动车里极客精神的代言者 ， 但从
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ARCFOX αT(参数|图片)身上看来 ， 那些在传统车企身上堆积的很多旧思维可能会逐渐被打破 ， 好看的电动车不仅仅可以是极客的 ， 还有很多种值得被定义的可能性 。
这样的“新形象”由沃尔特·德·席尔瓦塑造而成 ， 他是一位世界级的造型设计大师 ， 也是阿尔法罗密欧
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GTV(参数|图片)、布加迪概念车、保时捷、奥迪
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R8(参数|图片)、奥迪A5、大众
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CC(参数|图片)这些经典车型主设计师 。
那些眼前一亮的设计灵感同样被倾注到ARCFOX αT身上 ， 尤其是车头部分 ， 能很清楚得看出与北极狐logo的高度契合 ， 看上去像一个倒置的三角形 ， 从中央部分呈放射状向四周围扩展 。 车身宽阔 ， 腰线富有张力 ， 有种科技的性感 。
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当然 ， 人类的审美各有各的不同 ， 有人觉得ARCFOX αT造型设计确实如同官方所言 ， 是一种极具挑战意义的“无界美学” ， 也有人觉得 ， 设计过于激进反而难以被中国消费者接受 。 但不管怎样 ， 传统意义上的旧有审美正在被打破 ， 这本身就是一种“向新而生” 。
不过跟张扬的外观不同 ， ARCFOX αT实际上正在以一个初出茅庐者的姿态 ， 打量着鏖战正酣的电动车市场 。
在试驾过程中 ， 每一台车上只安排了三个人 ， 两位媒体 ， 一位企业代表 ， 为的是能得到最及时的反馈信息 ， 也保证每一个人都能尽可能多的去体验剖析这个新生车型 。
中途换乘的时候 ， 很多人讨论最多的也是ARCFOX αT ， 我问了很多位媒体人 ， “感觉这车怎么样？”答案大致相同 ， “嗯 ， 还是不错的 。 ”
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人们可能会觉得身高不太占优势的女生开这样一台轴距长2915mm、车型宽大的车子会比较费力 ， 但实际上并没有 。 一路下来 ， 感觉轻松 ， 并不累 。
贵州的地形很特别 ， 所谓“天无三日晴 ， 地无三尺平” ， 这也给了ARCFOX αT更多的表现机会 。 比如在一些起伏较大的弯道上行驶 ， ARCFOX αT的方向盘转向可以很轻盈 ， 每一次经过这种路段都可以柔和处理 ， 开着很舒服 ， 也有种扎实感 。
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