新车|【新车】要是聊“大”这件事儿，捷途X90可就不困了啊。( 二 )
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（其实我一直没有理解的是 ， 捷途为什么要给这辆车打上旅行、移动影院这两个标签儿 ， 毕竟它们并不是一个高频出现的用车场景 ， 但结合上面这番思考 ， 我就觉得很妙了 。 理性和感性 ， 两头抓 ， 谁没个诗和远方的向往？）
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回到“大”这个字上 ， 新X90拥有的是4.84m同级同价位的最长车身（长*宽*高为4840mm*1925mm*1780mm ， 轴距2850mm） ， 第二、第三排放倒后能腾出个2.21m的“移动大床房”、5/6/7三种座椅布局可选 。 光看这些数据 ， 可能大家还不能像摸过实车后那般有概念 ， 没关系 ， 只要记住 ， X90空间是真的大 ， 也是真的灵活 ， 就够了 。
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再来看里里外外的颜值 ， 直接上图不啰嗦了 ， 相比2019款简直是改头换面的洋气 。
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实车的内外颜值相当在线 ， 而要说内饰的做工和质感 ， 我相信还是依旧能让不少人惊叹这是一台8.99万元起售的车型 。 当然 ， 其实张望一下同级别或同价位其他自主劲敌的颜 ， 诸如吉利
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豪越(参数|图片)和东风
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风光580(参数|图片) ， 比亚迪
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宋Pro(参数|图片)和荣威
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RX5(参数|图片)等等 ， 其实也都能让大家有这种“颜值高性价比”的既视感 ， 这也的的确确是自主品牌给消费者带来的福利 。
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再来看动力 ， 在这一方面 ， 新老车型并无差异 ， 简单给大家聊一下就不过多赘述了 ， 依旧是1.5T和1.6T两种动力 ， 其中 ， 1.5T车型有手动挡版本 ， 6MT变速箱可选 ， 另有6DCT变速箱 。 最大功率输出为156Ps ， 峰值扭矩230N·m 。 而1.6T车型则是统一配备7DCT变速箱 ， 这也是奇瑞的“黄金动力组合”了 ， 自主研发 ， 也取得了最强“中国芯”的荣誉 ， 最大功率197Ps ， 峰值扭矩290N·m 。 家用代步无动力需求的 ， 那么1.5T够用 ， 如果稍稍对动力有需求的 ， 选择1.6T则不会失望 。
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那么要说大家对改款车型的期待 ， 除了颜值上希望能带来新鲜感之余 ， 另一个就必然是配置了 ， “加量还减价”自然是大家最最期待的 。 那么新X90是不是在这方面也有一定的惊喜呢？
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【新车|【新车】要是聊“大”这件事儿，捷途X90可就不困了啊。】
首先 ， 新X90依旧拥有较为丰富的全系标配项 ， 诸如胎压显示、后驻车雷达+倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、4.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏、蓝牙+CarLife、前后排各两个USB/Type C接口、全车车窗一键升降和后座出风口等必要项目都有 。
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