新车|【新车】要是聊“大”这件事儿,捷途X90可就不困了啊。( 二 )


新车|【新车】要是聊“大”这件事儿,捷途X90可就不困了啊。
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(其实我一直没有理解的是 , 捷途为什么要给这辆车打上旅行、移动影院这两个标签儿 , 毕竟它们并不是一个高频出现的用车场景 , 但结合上面这番思考 , 我就觉得很妙了 。 理性和感性 , 两头抓 , 谁没个诗和远方的向往?)
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回到“大”这个字上 , 新X90拥有的是4.84m同级同价位的最长车身(长*宽*高为4840mm*1925mm*1780mm , 轴距2850mm) , 第二、第三排放倒后能腾出个2.21m的“移动大床房”、5/6/7三种座椅布局可选 。 光看这些数据 , 可能大家还不能像摸过实车后那般有概念 , 没关系 , 只要记住 , X90空间是真的大 , 也是真的灵活 , 就够了 。
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再来看里里外外的颜值 , 直接上图不啰嗦了 , 相比2019款简直是改头换面的洋气 。
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实车的内外颜值相当在线 , 而要说内饰的做工和质感 , 我相信还是依旧能让不少人惊叹这是一台8.99万元起售的车型 。 当然 , 其实张望一下同级别或同价位其他自主劲敌的颜 , 诸如吉利
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豪越(参数|图片)和东风新车|【新车】要是聊“大”这件事儿,捷途X90可就不困了啊。
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风光580(参数|图片) , 比亚迪新车|【新车】要是聊“大”这件事儿,捷途X90可就不困了啊。
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宋Pro(参数|图片)和荣威新车|【新车】要是聊“大”这件事儿,捷途X90可就不困了啊。
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RX5(参数|图片)等等 , 其实也都能让大家有这种“颜值高性价比”的既视感 , 这也的的确确是自主品牌给消费者带来的福利 。
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再来看动力 , 在这一方面 , 新老车型并无差异 , 简单给大家聊一下就不过多赘述了 , 依旧是1.5T和1.6T两种动力 , 其中 , 1.5T车型有手动挡版本 , 6MT变速箱可选 , 另有6DCT变速箱 。 最大功率输出为156Ps , 峰值扭矩230N·m 。 而1.6T车型则是统一配备7DCT变速箱 , 这也是奇瑞的“黄金动力组合”了 , 自主研发 , 也取得了最强“中国芯”的荣誉 , 最大功率197Ps , 峰值扭矩290N·m 。 家用代步无动力需求的 , 那么1.5T够用 , 如果稍稍对动力有需求的 , 选择1.6T则不会失望 。
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那么要说大家对改款车型的期待 , 除了颜值上希望能带来新鲜感之余 , 另一个就必然是配置了 , “加量还减价”自然是大家最最期待的 。 那么新X90是不是在这方面也有一定的惊喜呢?
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【新车|【新车】要是聊“大”这件事儿,捷途X90可就不困了啊。】

首先 , 新X90依旧拥有较为丰富的全系标配项 , 诸如胎压显示、后驻车雷达+倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、4.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏、蓝牙+CarLife、前后排各两个USB/Type C接口、全车车窗一键升降和后座出风口等必要项目都有 。


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