电池|一台A级车竟然敢卖18.99万元！压燃黑科技上身的马自达你会买吗？科技虽黑，但注定难卖
自从马自达前两年公布了关于全新的SKYACTIVE-X压燃发动机的消息以后 ， 这个曾经因为“死磕”转子引擎而闻名于业界的品牌 ， 再一次因为在发动机方面的“黑科技”而成为了大家所关注的对象 。
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但是由于种种原因 ， 原计划搭载这款发动机的马自达3以及CX-30两款车却未能在上市之时就给我们带来这套全新的动力总成 。
直到前些天 ， 马自达才正式公布了搭载压燃发动机的马自达3以及CX-30的售价 ， 然而售价一出 ， 却让绝大部分的马粉高呼“顶不住”......
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【电池|一台A级车竟然敢卖18.99万元！压燃黑科技上身的马自达你会买吗？科技虽黑，但注定难卖】
根据官方公布的信息 ， 全新的X压燃版
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马自达3(参数|图片)
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昂克赛拉(参数|图片)官方售价18.88万元 ， X压燃版
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CX-30(参数|图片)官方售价19.99万元 。 无论是哪个价格 ， 对于一台普通品牌的A级车与小型SUV来讲都无疑是“天价” 。
关于这两台车外观内饰这些我就不再赘述了 ， 毕竟也不是什么新车了 ， 那么现在问题就集中在了——这副发动机 ， 真的有那么值钱吗？
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要想搞清楚这个问题 ， 我们首先要知道这台发动机所谓的“黑科技”究竟黑在哪里 。 众所周知 ， 一般汽油车一般都是采用火花塞点燃汽油混合气体 ， 产生爆炸能量推动活塞从驱动车辆行驶 ， 又或者是柴油车采用压燃的方式 ， 通过压缩让柴油混合气体达到燃点爆炸推动活塞 。
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马自达的SKYACTIVE-X发动机则是在某种程度上将这两者结合起来 ， 让发动机的效率能得到明显的提高 。
而为了实现这种压燃+火花塞点燃——马自达称之为SPCCI技术 ， 这台发动机的构造也堪称是有史以来最为复杂的内燃机之一 。
首先 ， 为了能让汽油混合气体能在缸内充分雾化 ， SKYACTIVE-X搭载了一套喷射压力高达700bar的超高压燃油直喷系统 ， 而普通的直喷车一般也只有200-300bar压力 ， 超高的喷油压力也能让汽油更容易达到压燃的条件 。
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其次 ， 马自达还为这副发动机配备了一套机械增压系统 ， 可能你心里会嘀咕了：“加了机械增压 ， 那还能叫自然吸气吗？” ， 且慢 ， 与那些美式大排量车不同 ， 这套机械增压系统并不是为了提升马力 ， 而是单纯为了提升进气量从而让气缸内的汽油气体能变得相对更加稀薄 ， 以提高空燃比 。
据了解 ， 在机械增压器的帮助之下 ， 这台发动机最高能实现36.8：1的超高空燃比 。
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另外 ， 在这些基础上 ， 这台发动机还装有一套24v的微混系统 ， 以及一块小电池从而能让车辆获得动能回收能力 ， 以及更强大以及平顺的启停效果 。
而这一系列如此复杂且高成本的装备 ， 只为了将这台2.0L自吸发动机做到媲美混合动力系统油耗的同时 ， 动力也能得到有效增强 。
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