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紧凑型SUV|试驾全新第三代哈弗H6，还是最懂国人需求的神车？( 二 )



紧凑型SUV|试驾全新第三代哈弗H6，还是最懂国人需求的神车？
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匹配的依旧是7速湿式双离合变速箱 ， 我们试驾的时候在杭州的复兴大桥上堵了7分钟 ， 走走停停的路段 ， 这台变速箱几乎没有我可以感知到闯动 。 不过我们在测试急加速时 ， 地板油的情况下全新第三代H6的动力爆发还是得等一两秒才有感觉 。
底盘质感的升级是我认为这次全新换代所带来的最大利好 ， 底盘的厚重感和质感都表现得不错 ， 稍微快点拐弯悬架的支撑度也到位 。 另外方向盘的指向性不模糊 ， 很好上手 。

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关于第三代H6上的前向辅助系统中前碰撞预警的灵敏度的设置 ， 得给大家提个醒 ， 选择“低”或“标准”就行 ， 不然可能在行驶中系统会比较敏感的预判会发生追尾事故 ， 可能会猛地刹车一下 ， 把你吓一跳 。 这次特色功能还有个50米寻迹倒车 ， 就是宝马
3系(参数|图片)上也有的配置 ， 可以帮助你在狭窄路段下按照原轨迹倒出去 。

紧凑型SUV|试驾全新第三代哈弗H6，还是最懂国人需求的神车？
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官方宣称全新第三代哈弗H6油耗可以降低14.5%以上 ， 但这次试驾条件有限 ， 也得不到一个靠谱的数据 。 但我觉得又是减重又是提升发动机热效率 ， 多多少少对油耗是有帮助的 。

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总之 ， 我认为全新第三代哈弗H6依旧会是非常热销的车 ， 因为几乎没有短板 ， 同价位给到你所有想要的软硬件配置了 ， 哈弗H6的成功之处在于读懂了中国消费者的需求 ， 这一点法系怎么也学不会 。


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