老路说车|黄河重卡诞生60年后强势回归 首推4款车型售价43万-49万元( 二 )
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后视镜为分体式悬浮设计 ， 空气阻力更低 ， 维修成本也能够降低 。
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新车配备360°环视系统 ， 能够显示3D视图 ， 还可自动或手动切换各方位视角 。
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三级登车踏板十分宽大 ， 右侧可以看到工具箱的开关 。 驾驶室虽然不是纯平地板 ， 但是中央突起的高度并不高 。
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新车内饰第一眼质感很不错 ， 仪表台用了大面积的搪塑材质 ， 手感很好 。 内饰做工细致 ， 各部件之间装配紧密 。 多功能方向盘采用平底设计 ， 方便驾驶员进出 。 换挡采用怀挡式设计 ， 进一步提升了车内空间 。 副驾驶前侧设计了隐藏式小桌板 ， 用来放手机、吃饭都很方便 。
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中控台最上方是一块10.5寸悬浮式液晶显示屏 ， 下方是空调控制按键 ， 接着是四组功能按键 ， 中间是电子手刹和卡槽 ， 不过随着ETC的普及 ， 卡槽的使用率越来越低 ， 最下方是电源 。
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前风挡上方设计了三个遮阳板 ， 相比传统两个遮阳板使用起来更加灵活 。 由于倾斜式的造型设计 ， 车顶的空间受到了一定的影响 ， 不过储物箱还是标配 。 天窗两侧是LED照明灯 ， 还带有氛围灯 ， 能让车内变得更加温馨 。
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下层卧铺宽度为930mm ， 上层卧铺宽度为750mm ， 车辆还配有独立暖风和驻车空调 。
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卧铺控制开关和卧铺灯
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卧铺下方是30L的冰箱 ， 此外还配有1000W逆变电源 。
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发布会现场展出了两款黄河X7牵引车 ， 4×2车型整车外部尺寸为6225×2500×3950mm ， 轴距3600mm ， 自重6920kg ， 搭载MC13H.57-61发动机 ， 可输出570马力的动力 ， 满足国六排放标准 ， 匹配HW25716XAL变速箱 ， 带有液力缓速器 ， 驱动桥为MCY13JES盘式后桥 ， 主减速比为2.71 。
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6×4车型整车外部尺寸为7425×2500×3950mm ， 轴距3400+1400mm ， 自重8200kg ， 搭载WP10.5H460E50发动机 ， 可输出460马力的动力 ， 满足国五排放标准 ， 匹配HW25716XAL变速箱 ， 驱动桥为MCY12BGS鼓式后桥 ， 主减速比为2.71 。
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4×2车型搭载890+300L的铝合金油箱
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轮胎型号为295/80R22.5 ， 匹配铝合金轮圈 。
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