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广汽蔚来|“决裂”之后再组团 广汽蔚来的“模因战队”能否实现贾跃亭的生态梦？


江苏龙网_原标题是：“决裂”之后再组团 广汽蔚来的“模因战队”能否实现贾跃亭的生态梦？
最近 ， “乘风破浪的姐姐”让组团成为了热门话题 ， 人们感叹 ， 像宁静、钟丽缇、伊能静这些演艺圈前辈 ， 和万茜、张雨绮这种当红花旦都需要组团出道 ， 可见当下娱乐圈的竞争有多激烈 。
广汽蔚来|“决裂”之后再组团 广汽蔚来的“模因战队”能否实现贾跃亭的生态梦？
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汽车圈最近也很流行组团 。 9月9日 ， 威马汽车刚刚携手高通、百度、紫光和芯鑫组成了“最强智能盟友” ， 联手打造了IdeaL4全新科技战略 ， 以威马汽车为载体 ， 加速5G及L4等前瞻科技在智能汽车上实现落地、量产 ， 共同为中国用户推出EC出行智能终端 。
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时隔一周后 ， 广汽蔚来在9月16日又拉上北大金秋、地平线汽车、文远知行、一嗨租车、新鼎资本和福沃德资本6名小伙伴 ， 一起组建起了“模因战队” ， 意图打造首个软硬件一体的智能出行生态闭环系统 。
两个团队都是以整车厂为核心发起者 ， 同时吸引智能科技公司和资本加入 ， 方向也都是冲着自动驾驶、智能出行去的 。 不同的是 ， 威马的“最强智能盟友”是以威马的车为载体打造智能出行终端 ， 而广汽蔚来的“模因战队”则是以智能出行生态为目标建立的 。
说起“模因战队”的发起者广汽蔚来 ， 最近可谓名声大噪 ， 主要是因为其在8月19日召开了一场以“决裂”为主题的演讲 。
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在那场演讲中 ， 广汽蔚来CEO廖兵提出广汽蔚来要与传统主机厂的硬件盈利模式决裂 ， 成为一家软硬件一体化的智能出行生态服务公司 ， 通过全新的“硬件+AI OS+生态服务会员”的商业模式来满足正在巨变中的用户需求 。
廖兵当天还公开了广汽蔚来的BOM（Bill of Material）单 ， 以证明广汽蔚来硬件的综合利润率不高于1% ， 并表示如果硬件综合利润率超出1% ， 将把超出部分全部返回给用户 。
公开BOM单在汽车界还是头一份儿 ， 但在整个制造业有比广汽蔚来更早的 ， 那就是贾跃亭的乐视手机 。
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早年间 ， 在乐视如日中天的时期 ， 贾跃亭就突破性的率先公布过乐视手机的BOM单 。 彼时 ， 乐视正进军汽车行业 ， 贾跃亭当初的设想就是未来所有乐视推出的智能硬件 ， 从手机到家电再到汽车通通让用户免费获得 ， 然后再通过日常使用的软件和广告以及会员服务来获得收入 ， 维持公司的运转 。
相比于贾跃亭的“疯狂” ， 广汽蔚来的做法还算相对“保守”一些 ， 毕竟廖兵还没有直接提出让用户不花钱就能获得广汽蔚来的车 ， 只是在卖车的时候扣除成本基本不挣钱 ， 按罗永浩的说法就是：交个朋友 。
而与贾跃亭的设计相似的是 ， 广汽蔚来在减少硬件收入时 ， 增加的盈利渠道就是“卖会员” 。
在8月19日的“决裂”演讲中 ， 廖兵介绍了广汽蔚来最新推出的“SUV”生态服务会员计划 ， 该计划包括Smart、Ultra、Value三个会员服务层级 ， 简称SUV会员服务体系 。
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Smart级别的服务年度定价为1499元 ， 在8月20日至9月9日活动期间只需1元 。 该层级的服务以L2+和小CAN作为智能化基础 ， 包含终身整车质保、终身OTA服务、终身无限流量、终身道路救援等超级保障服务 。
Ultra是在Smart会员的基础上 ， 为用户额外提供交强险、车损险、第三者责任险、车上人员责任险、自燃险以及上述险种不计免赔特约险等六项服务 。 此外 ， 养护、维修、电池检查等多项服务均免费 。 年度定价为8999元 ， 促销活动期间优惠价为4499元 。


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