汽车知识|6万就可以拥有一台越野神器三菱帕杰罗，客户不知足：再少一万( 二 )
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首先老规矩还是先观察外观 ， 不过这种10多年的车 ， 外观不用多说 ， 肯定是有很多瑕疵的 ， 就不多说了 ， 太多了说不过来 。 不过买家不在意 ， 毕竟是要买来上山下水的 ， 三大件没问题 ， 没有出过大事故就行！
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接下来拿出专业设备进行检查 ， 发现左后角有过碰撞修复的痕迹；翼子板和后备箱盖都存在钣金修复痕迹；尾灯以及玻璃都存在更换痕迹；左后车门也存在钣金修复的痕迹 。 而且这车基本上全车都存在喷漆修复 ， 应该是做过全车漆修复的 ， 但是目前尚未发现切割以及更换痕迹 ， 应该是剐蹭面太多 ， 报的保险顺便全车做一个 。 不过不能这么快下定论 ， 更多的信息还要检测完了才知道 。
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接着检查发动机舱 ， 这款三菱帕杰罗搭载了一台3.0升6缸自然吸气发动机 ， 最大马力163 ， 最大扭矩244N·M 。 虽然是6缸的发动机 ， 但是账面数据确实有点着急呀 ， 163匹马力放到现在还不如某些1.4T、1.5T的发动机呢 ， 这应该是是它销量低的原因之一吧？
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下面检查机盖螺丝 ， 发现有拧动痕迹 ， 但并未更换；翼子板有拆卸但并无更换痕迹 ， 内部结构也无损伤；纵梁和水箱框架也没有变形修复痕迹；虽然两侧大灯都经过更换和改装 ， 但是影响不大 。 总的来说 ， 可以排除车辆前部有重大事故 。
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但是接下来检查到发动机的状况不太好：基本上很多部分都出现拆卸痕迹了 ， 有些螺丝看起来虽然没有拆卸痕迹 ， 但是是因为在汽油里泡过一段时间 ， 直接装车的话痕迹不是那么明显 ， 修理工应该都知道 ， 所以也是没有逃过我的法眼 。 总得来说发动机是有分解维修存在的 ， 不过对于这一年限的车来说 ， 大修过也是正常的 ， 毕竟不是丰田普拉多 ， 不能传三代~
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其实从某种程度上来说 ， 这种10多年的车 ， 发动机大修过反而是好事 ， 因为这个年限不出问题基本是很难的 ， 之前没有修过 ， 到你手里边很有可能马上就要大修了 ， 重要的是要检查它大修过后的状态怎么样 ， 这也是小高高我的工作 ， 后面会跟大家揭晓这台帕杰罗的发动机具体情况！
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下面检测到电瓶也是刚换不久 ， 可以正常使用；防冻液冰点也还行 ， 只要不去两极地区越野都行 ， 哈哈 。
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接下来检测内饰部分 ， 发现座椅安装了全包的布制座套 ， 舒适性大大提高了 ， 不过就是不耐脏 。
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目前这辆车的表显里程17万公里 ， 现在计较这辆车的里程数没什么太大意义 ， 关键是要看它的车况怎么样 。 现在发动机维修过 ， 内饰也在可以接受的范围 ， 值得一提的是 ， 这台帕杰罗改装了经典的安卓大屏娱乐系统 ， 老少皆宜 ， 方向盘也进行了真皮翻新 。
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