江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

车载娱乐|买合资SUV想要满满“黑科技”，日、德系转了一圈，还得是昂科威S( 二 )


男朋友给不了的安全感 ，
全自动泊车能
接下来是更高阶的驾驶辅助系统 ， 昂科威S标配了侧方盲区预警、车道变更辅助和泊车预警系统 ， 高配车型还提供自适应巡航、主动刹车和全景影像等功能 。
车载娱乐|买合资SUV想要满满“黑科技”，日、德系转了一圈，还得是昂科威S
本文图片

还记得某知名KOL曾在微博分享过：“自从买了带有驾驶辅助系统的新车 ， 家里的老车开的越来越少了 。 ”随着城市路况的拥堵变化 ， 日常代步已经很难支持驾驶乐趣的说法了 ， 面对生活、工作等琐碎 ， 驾车路上 ， 还是怎么舒服怎么来最理想 。
昂科威S首次引入的APA智能全自动泊车系统、流媒体后视镜和360度全景影像 ， 确实可以在一些场景解放双手 ， 降低驾驶的紧张感 。
车载娱乐|买合资SUV想要满满“黑科技”，日、德系转了一圈，还得是昂科威S
本文图片

车载娱乐|买合资SUV想要满满“黑科技”，日、德系转了一圈，还得是昂科威S
本文图片

比如：在带有上下车位的地下停车场 ， 宽度相当紧张 ， 别说新手很难停进去 ， 就是10年驾龄的老司机也是很有压力 ， 而功能丰富的自动泊车系统 ， 则可以让我们解放双手 ， 方便、准确的停好 ， 面对狭窄的停车位 ， 用户不用在被自己技术所限制 ， 黑科技便可以轻松解决 。
从驾驶的难易程度和日常舒适性来说 ， 丰富的驾驶辅助系统 ， 对于刚考完驾照的年轻朋友和懒得动手的用户来说 ， 是有决定性吸引力的 。 对比CR-V和探岳等同级竞品 ， 昂科威S的驾驶辅助系统更加丰富 ， 不仅带有自适应巡航、主动刹车和车道偏离预警等科技配置 ， 还多出了倒车车侧预警系统、主动闭合格栅、远程启动和自适应远近光等功能 ， 不管是实用性还是科技性都展现出了高档中型SUV采用的素质 。
硬核“三大件” ， 给出同级最优解
聊完炫酷的黑科技 ， 我们再看看驾驶的本质——动力与操控 ， 在这方面 ， 昂科威S的优势更加明显 。
车载娱乐|买合资SUV想要满满“黑科技”，日、德系转了一圈，还得是昂科威S
本文图片

相比入门仅提供1.4T的探岳 ， 全系标配2.0T+9AT的昂科威S就显得更加实在 ， 这台第八代Ecotec发动机带有可变气门管理技术 ， 两缸、四缸经济和四缸高性能切换模式 ， 在动力和能效之间进行了均衡诠释 。
另外 ， 即便对比CR-V混动和探岳的2.0T高功率版 ， 昂科威S的账面参数也有明显优势 ， 7.5s的百公里加速时间 ， 也为好动的年轻用户提供了十足的底气 。
车载娱乐|买合资SUV想要满满“黑科技”，日、德系转了一圈，还得是昂科威S
本文图片

同时 ， 相比CR-V和探岳常见的四连杆式独立后悬架 ， 昂科威S采用了Q5L、X3等豪华车型才有的五连杆独立后悬架 ， 并带有副车架设计 ， 再结合全系标配的ANC主动降噪功能（高配带有Bose音响） ， 行驶稳定性和静谧性出类拔萃 ， 非常舍得下本 。
实际体验下来 ， 昂科威S的底盘调校确实有豪华品牌的味道 ， 对路面颠簸和噪音处理的干净、彻底 ， 整体质感有越级的享受 。
总结
数码产品的用户粘度高 ， 很大程度来自于完善的用户体验 ， 特别是一些超前、尖端的黑科技不断更新 ， 非常容易让人产生依赖 。
而昂科威S通过高水准三大件和琳琅满目的多媒体及驾驶辅助系统等“黑科技” ， 同样实现了对豪华、科技的全面超越 ， 带来更有品质感、足够享受的用户新体验 ， 而且在21.99万务实起售价的基础上 ， 它还拥有一系列销售政策（最高可享5000抵25000的定金膨胀） ， 相当厚道、真诚 。
遇见美好的时代 ， 20万级SUV想要满满“黑科技” ， 昂科威S值得一看 。
本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载


推荐阅读


上一篇：盘主评车|汽车带“T”与不带“T”有多大差别？修车工：堵车时你就知道了

下一篇：趣投稿|今年有望增长15%，捷途“旅行+”市场火力全开