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车载娱乐|买合资SUV想要满满“黑科技”，日、德系转了一圈，还得是昂科威S


走在阳光大道 ， 耳边总能回响起何冰老师《后浪》的演讲：所有知识、见识、智慧和艺术 ， 像是专门准备的礼物 ， 科技繁茂、文化繁茂、城市繁茂……也正是因为有幸遇见这样的时代 ， 年轻朋友购车对于“新”有着极度的渴望和热爱 。
我们希望汽车能赋有更多的新技术和高价值 ， 功能越丰富、完善越好 ， 价格还不能太贵 。 在竞争和需求的刺激下 ， 车企的换代更新也加速了 ， 从之前的4年中期改款、8年换代 ， 到如今的每年一改款、3年一大变 ， “黑科技”成为了升级的重点 ， 定速巡航向自适应巡航进化、普通后视镜进化成流媒体后视镜、倒车影像也逐渐被全景影像取代 。
但对于比较火爆的20万级合资SUV来说 ， 主流车型还是相对保守的 ， 比如：CR-V引入了混动系统 ， 但整体配置偏低；而大众探岳虽然设计动感 ， 可入门版车型仅搭载1.4T涡轮增压发动机 ， 有没有能全面实现对科技、豪华超越的车型呢？
车载娱乐|买合资SUV想要满满“黑科技”，日、德系转了一圈，还得是昂科威S
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转了一圈 ， 车载君觉得：不久前刚上市的昂科威S ， 或许更适合后浪们的口味 ， 在大家最关心的动力、多媒体和驾驶辅助系统等方面表现完善 ， 不仅全系标配了2.0T+9AT动力 ， 还提供了无线CarPlay、全自动泊车等先进科技 ， 看点十足 ， 而且起售价仅为21.99万 ， 再加上各种销售政策20万不到就可以入手 ， 价值感还是挺有说服力的 。
把充电线留在家 ， 让束缚“下课”
作为朝夕相处的玩伴 ， 智能化配置的丰富程度是购车的重要参考 ， 毕竟预算到了20万区间 ， 除了发动机、变速箱和底盘等传统“三大件”性能外 ， 大家对更高级、科技的使用体验 ， 也有了更多期待 。
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作为首款搭载别克eCloud智能云电子架构的车型 ， 昂科威S的通信能力提升了5倍 ， 可实现动力、底盘、车身控制系统等全面升级 ， 支持云共享和自动软件更新 。 在先进平台的加持下 ， 它的智能互联和驾驶辅助系统获得了突破与超越 。
首先是eConnect智能互联系统 ， 深度整合了百度AI智能语音交互系统 ， 不仅支持多轮对话 ， 还能在60多种场景中实现214种人机交互命令 ， 并支持整车级别的OTA升级 ， 中控屏幕尺寸也达到了10英寸 。
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在城市路况行驶 ， 拥堵在所难免 ， 它的实时导航功能可以及时播报路况 ， 规划最佳路线 ， 晚高峰也可以按时回家；同时 ， 全系标配的安吉星在线助理 ， 提供每年100G免费流量 ， 还能通过App与车辆实现远程控制 ， 炎热的夏天或寒冷的冬天 ， 可以保证一上车就是舒适的环境 ， 尤其对于女车主来说 ， 不用再因为冬季车内冰凉感到不适 。
车载君印象最深刻的还是无线CarPlay和无线充电功能 ， 年轻人的手机电量焦虑症得到最好的缓解 ， 不用时刻在车里放一根数据线充电线 ， 也能边互联边充电 ， 而且昂科威S的UI界面还可以自定义排列图标 ， 和手机类似 ， 突破了以往车机的束缚 。
车载娱乐|买合资SUV想要满满“黑科技”，日、德系转了一圈，还得是昂科威S
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【车载娱乐|买合资SUV想要满满“黑科技”，日、德系转了一圈，还得是昂科威S】再加上环绕立体声音响、AQS空气质量控制系统、车内负离子净化系统、ETRS按键式电子换挡和HUD平视系统等配置 ， 我们能想到的功能它几乎全能实现 ， 在同级中 ， 提供了非常细腻、厚道的体感 。
通过配置对比 ， 我们也可以发现：昂科威S的智能化配置丰富程度 ， 在同级中优势明显 ， 而且并非是简单的配置堆积 ， 无线CarPlay和无线充电等先进的功能 ， 也实在提供了真正高级、豪华的用车体验


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