汽车|10万元享受V8的快乐！长安欧尚X5很懂“年轻”( 二 )
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对于入门紧凑级SUV而言 ， 能够在这种速度下行驶并保持稳定 ， 足够说明它能在日常使用中保证充沛动力 。
最懂“年轻”
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承接塑光设计美学理念 ， 在内饰设计上 ， 长安欧尚X5全新首创立体超感座舱 ， 设计灵感来源于著名画家——皮特·蒙德里安 ， 以立体图形构建光影层次 ， 呈现年轻活力的个性和不拘一格的运动趋态 。
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双联屏、智能车机 ， 外加物理按键大幅精简 ， 这是专属于“这一代”国民汽车的独特风尚 。 如今 ， 大多数汽车厂商都将这种设计风格界定为年轻 ， 但长安欧尚X5却说 ， 这些肉眼可见的外表只是“皮毛”而已 。
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作为同级甚至同价位唯一搭载“赛道模式”的SUV（没错 ， 就是性能车上常见的那种模式） ， 长安欧尚X5拥有格外讨好年轻用户的特殊配置——模拟声浪 。
赛道模式下 ， 伴随着油门的踩踏节奏 ， 车内扬声器会传递出V8发动机的声浪 ， 在收油门时还能听到“噗噗”的回火声 ， 仿真程度不亚于一套价值上万元的赛车模拟器 。
对了 ， 工程师介绍说 ， 这套模拟声浪取自于福特F150猛禽 。
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在饱享耳福的同时 ， 10.25英寸的中控屏会将背景换成模拟赛车游戏 ， 并真实显示此刻的横向加速度、发动机转速等 。
速度过高 ， 画面还会呈现出喷射氮气的动画效果 ， 这让我们一下子想起了极品飞车9陪伴的岁月 。
如果你不是狂热的改装爱好者 ， 就请静静欣赏这些“原厂”带来的合规功能 。 相信我 ， 虽然现在阅读这些内容的你可能对它们不屑一顾 ， 但是亲自体验过后 ， 我想你没有理由拒绝这样一台充满个性的“家用小车” 。
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最后 ， 在静态体验环节中 ， 我们在有限时间内找到了长安欧尚X5的几个有点 ， 供参考：
车机系统清晰度、流畅度比较理想 ， 虽然目前还在调试阶段 ， 但是操作便利度没有太大问题 ， 任何功能最多点击3下屏幕即可开启 。
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2.双拼色内饰设计贯穿方向盘、仪表台、中控台以及前后排座椅 ， 是同级中难得一见的个性搭配 。
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3.后排座椅包裹到位 ， 靠背仰角恰到好处 。 紧凑级SUV的后排座椅很少能和舒适性“沾边” ， 但是长安欧尚X5做到了 。
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4.仪表盘前端配有摄像头 ， 据悉以后会开放人脸识别、疲劳监测、情绪感应甚至是手势控制等功能 。
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5.空调控制区域仍然采用物理按键控制 ， 明显提升了操作的便利性 ， 也让行车更安全 。
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