趣头条|补贴后售16.69万元起 2021款爱驰U5上市( 二 )
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【趣头条|补贴后售16.69万元起 2021款爱驰U5上市】『2019款爱驰U5』
车尾造型简洁 ， 其中最吸睛的设计莫过于贯穿式尾灯 ， 其多辐式灯带的设计颇具辨识度 ， 同时与头灯类似 ， 尾灯也采用了不规则造型 。 黑色后包围辅以银色饰板 ， 这也丰富了新车尾部的设计元素 。
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『2019款爱驰U5』
进入车内 ， 大量横向线条延伸了视觉宽度 ， 中控台整体布局比较简洁 。 12.3英寸中控屏看起来不突兀 ， 造型也和内饰整体氛围比较和谐 。 此外 ， 仪表的三屏设计很独特 ， 左右两侧屏幕可显示胎压、导航、电量等信息 。 车内另一个吸引人注意的点是该车不具备传统手套箱 ， 该位置可选装空气净化器、小桌板等部件 。
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『2019款爱驰U5』
最后在性能参数部分 ， 爱驰U5搭载最大功率150kW（204Ps） ， 峰值扭矩310N·m的电机 ， 其中最大功率相比2019款车型提升了10kW 。 续航部分 ， 该车有53kWh、63kWh、72kWh三种电池容量版本 ， NEDC续航里程分别为405km、503km以及600km 。
●竞品车型
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『广汽新能源Aion LX（埃安LX）』
除了爱驰U5外 ， 目前中国品牌还有几款出色的纯电动中型SUV ， 比如补贴后售价为22.96-34.96万元的广汽新能源Aion LX（埃安LX） 。 该车起售价高于爱驰U5 ， 但两车售价还是有一定的重合度 ， 同时Aion LX也是这两年热度较高的一款产品 。
该车拥有NEDC续航里程达650km的车型 ， 这相比爱驰U5有优势 ， 同时Aion LX的外观造型可能更容易让大部分用户接受 ， 在车身数据部分 ， 其轴距也达到了2920mm 。 相比于定位更加入门的产品而言 ， 中型SUV用户可能对车辆品质、空间的要求更高；对于爱驰U5而言 ， Aion LX是个不容忽视的强劲对手 。
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『威马EX6』
威马EX6补贴后售价为18.99-25.99万元 ， 虽然该车起售价不及爱驰U5低 ， 但在市场占有率上 ， 目前威马汽车的表现也要优于爱驰汽车 。 而且在续航表现方面 ， 虽然EX6只有NEDC续航里程为408km和505km两种版本 ， 数据不及爱驰U5 ， 但EX6拥有柴油加温器 ， 这能在低温用车环境下发挥优势 ， 提升车辆实际续航里程 。 售价相当 ， 爱驰U5和威马EX6你会选择谁？
总结：
爱驰汽车开疆破土已经拿下了500辆欧洲订单 ， 但在国内 ， 爱驰U5的动静貌似并不大 。 同样是新势力企业 ， 目前已经有几家过得风生水起的中国品牌 ， 好在爱驰汽车也开始发力了 ， 今天这款新车就是“证据”之一 。 如果你想获得一些新鲜的科技化体验 ， 不如去看一下爱驰U5是否和合你意 。 （文/汽车之家 尤冬青）
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