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汽车预言家|通用投资尼古拉20亿美元恐打水漂 创始人承认氢燃料造假


9月11日 ， 据外媒报道 ， 做空机构兴登堡研究中心（Hindenburg Research）对外发布一份针对尼古拉的做空报告 。 这份报告长达几十页 ， 指控尼古拉涉嫌氢燃料“欺诈” ， 该机构声称 ， 尼古拉创始人特雷弗·米尔顿一直在撒谎 ， 尼古拉本身就是一个骗局 。
受兴登堡研究中心指控直接影响 ， 9月15日 ， 尼古拉开盘后股价大跌9.42% ， 之后尽管有所回升 ， 但收盘时该公司股价仍下跌了8.27% ， 为32.83美元/股左右（约合人民币222.6元/股） 。
相比于尼古拉股价下跌 ， 似乎是新创公司多米诺危机的第一块骨牌 。 人们更加关心在整个事件中 ， 尼古拉是谁？尼古拉如何造假？尼古拉造假将带来怎样结果？这些疑惑成为外界关心的焦点所在 。 其中 ， 对于通用汽车来说更像一场乌龙闹剧 。
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尼古拉是谁？
据资料显示 ， 尼古拉公司于2015年成立 ， 总部位于美国亚利桑那州凤凰城 。 该公司创始人特雷弗·米尔顿（下称米尔顿）是一位80后 ， 尼古拉以“变革交通产业 ， 让世界更美好”为宗旨 ， 主打重型卡车产品 。

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尼古拉汽车创始人特雷弗·米尔顿(左)和CEO马克?罗素
与传统车企发展路线不同 ， 尼古拉是以新能源氢燃料为业务主线 ， 按照尼古拉官方说法 ， 公司旗下有氢能源卡车 ， 拥有实验室自主研发的氢燃料电池等能力 。

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科学家尼古拉·特斯拉
与特斯拉命名一样 ， 尼古拉也选用尼古拉·特斯拉命名 。 众所周知 ， 尼古拉·特斯拉作为科学家 ， 最大贡献就是设计现代交流电系统 ， 推动了电力商业化 。 选用尼古拉为公司命名 ， 并且主攻氢燃料电池路线 ， 因此外界形容尼古拉为“卡车界特斯拉” 。 而且尼古拉创始人米尔顿公开表态 ， “这个世界上很少有人能够超过马斯克 ， 而我是其中之一 。 ”

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目前 ， 尼古拉已经向外界推出Nikola One、Nikola Two等重卡 ， 加氢站等配套设施也在完善中 。 2018年 ， 拥有百威、时代等知名啤酒品牌的酿酒制造公司Anheuser-Busch（百威英博） ， 向尼古拉采购了800多辆氢动力半挂卡车 ， 总价值达100亿美元 。
梳理此前报道发现 ， 尼古拉曾单方面宣布截至2019年 ， 公司已经收获14602辆氢燃料重卡的订单 ， 总价值102亿美元 。 而特斯拉早在2017年推出的电动半挂车Semi ， 截止到2020年初订单量也才1000辆出头 。
此外 ， 根据尼古拉公布的未来业绩预期显示 ， 2021至2024年收入预计将分别达到1.5亿美元、3亿美元、14亿美元以及32亿美元 ， 相对应的电动卡车销售或租赁量则分别为600、1200、3500和7000辆 。 尼古拉还宣称在2028年前 ， 在北美建成700座加氢站 。 可以说 ， 尼古拉是自信爆棚 。
在2020年6月3日 ， 尼古拉成功在纳斯达克上市 。 仅用5天时间 ， 尼古拉股价暴涨103% ， 股价最高超过95美元 ， 市值近320亿美元 ， 超出同时期福特汽车32亿美元 。 一时间 ， 尼古拉与其创始人米尔顿声名大噪 ， 尼古拉也自然成为美国氢能源第一股 。
尼古拉的表现也吸引了百年品牌通用汽车的青睐 ， 今年9月8日 ， 通用宣布将斥资20亿美元以获得尼古拉公司的11%股份 。
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尼古拉如何造假？
成立仅5年的尼古拉 ， 其资本市场的吸金操作堪称天才表现 。 先是上市后吸引通用20亿美元入股 ， 并且宣布2022年前生产氢燃料电池版皮卡Badger 。 受此消息刺激 ， 尼古拉股价一夜暴涨40.79% ， 达到50.05美元/股（约合人民币339.4元/股） 。


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