紧凑型SUV|比亚迪宋PLUS闪亮登场，创新内饰布局，同级难觅对手
这几年比亚迪似乎陶醉于新能源领域无法自拔 ， 似乎对旗下燃油汽车并无太多关心 。 当其它车企业大力发展旗下PLUS车型 ， 和小排量高功率发动机时 ， 比亚迪看似依然无动于衷 。
比亚迪在新能源领域上的成功不可否认 ， 但对于喜欢燃油车的广大车主难免有所失望 ， 毕竟新能源汽车的高昂售价和续航短板 ， 让很多车主望而止步 。
当人们放弃对比亚迪幻想的时候 ， 一个劲爆的消息传来 ， 比亚迪小排、高功发动机携手宋PLUS问世 ， （燃油版）预售价11.88万起 。
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宋PLUS的到来无疑是给了车主们意想不到惊喜 ， 如果说前段时间第三代哈弗H6带来的是惊艳 ， 那宋PLUS给人的感觉就是完美 。
在紧凑级SUV级别中 ， 宋PLUS的车身围度名列前茅 ， 4705*1890*1680*2765mm的车身尺寸能提供更好的舒适空间 。
在外观设计上紧随时代潮流 ， 夸张式六角进气格栅不仅提升车辆的颜值同时 ， 也给高功率发动机提供足够的进气和散热 ， 可谓一举两得 。
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宋PLUS在外观设计上是非常成功的 。 之所以说非常成功 ， 是它在保留了优雅的造型基础上 ， 对车内空间的利用率拿捏非常到位 。
都说第三代哈弗H6外观惊艳 ， 但是较高的车身带来的是车辆高速时的重心不稳 。 哈弗H6车身高度为1730mm ， 高于宋PLUS的1680mm ， 这50mm的空间高度的确能给身高185cm以上的乘客更好的坐姿条件 。 但以国人的平均身高来衡量的话 ， 试问 ， 牺牲高速时的稳定性和更优雅的车身外观 ， 孰轻孰重已然一目了然 。
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横跨在车身尾部的贯穿式后尾灯造型 ， 很多人说是模仿了林肯家族的设计语言 。 呵呵 ， 怎么说呢 ， 我觉得多少还是有点区别的吧！就那后尾灯上的贯穿镀铬亮条 ， 林肯家族不就没有嘛 。
而且在车尾部并没有过分追求轿跑式的大溜背 ， 所以在后排空间和后备箱空间上 ， 又要比一味追求造型的长安引力车型更加实用 。
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接下来是重头戏：
宋PLUS这次在内饰上可谓是下足了本钱 ， 触手可及的大部分区域都包裹了面料 ， 保证手感同时并提升档次 。 尤其是“墨浸棕+玄武黑”的内饰方案再配以麂皮面料 ， 它所呈现的效果是其它材料无法比拟的 。
如今众多车企的内饰基本大同小异 ， 宋PLUS这次打破常规 ， 大胆尝试 ， 也许说不定将会成为今后自主汽车品牌内饰布局的风向标 。 市场一旦成形后 ， 那些合资汽车品牌 ， 也不得不入乡随俗 ， 跟随趋势 。 这对于车主而言 ， 可谓皆大欢喜 。
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当我们还沉浸在长安的蓝鲸NE系列发动机 ， 以1.5T爆发出180匹马力的惊人数据 ， 跻身国际一线水准时 ， 比亚迪汇聚了当下所有能应用的主流发动机技术 ， “孕育”出了这台能爆发出185马力的全新1.5T全新发动机 。
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虽然在数据上宋PLUS的扭力不如UNI-T ， 但毕竟宋PLUS的调校偏综合性 ， 而UNI-T则是纯粹的以驾驶员为中心 。 这也是宋PLUS为什么不设计成大溜背的原因 。
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