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汽车|起步即弹射，长安欧尚X5为啥这么快？( 二 )


长安欧尚X5搭载了全新蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机 ， 这是该发动机首次在长安欧尚品牌产品体系运用 ， 与长安蓝鲸家族车型同处NE动力平台 。 该5发动机最大功率132kW ， 最大扭矩300 N·m ， 涡轮在1250转时即可达到峰值扭矩 ， 实现同级最快、最强动力 。
与蓝鲸NE1.5T发动机相匹配的是蓝鲸7速双离合变速箱 ， 该变速器由长安自主研发 ， 不仅拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性 ， 还能提供无间断的动力输出 ， 带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的输出动力 。
汽车|起步即弹射，长安欧尚X5为啥这么快？
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【汽车|起步即弹射，长安欧尚X5为啥这么快？】

推动二：0.30Cd同级超低风阻 ， 如刀锋般破风滑行
得益于在造型设计和气动工程领域持续的优化与精进 ， 长安欧尚X5实现了风阻系数仅为0.30Cd的同级领先水平 。 超长前悬的跑车风格设计 ， 增加了车辆在高速时的纵向稳定性 ， 引擎盖转角和A柱 ， 进行了流线型的优化设计 ， 更好的降低风阻 。 流畅的车顶线条 ， 降低了自动阻力和行驶阻力 。
汽车|起步即弹射，长安欧尚X5为啥这么快？
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下压尾翼对尾部空气进行切割 ， 减少车身尾部的升力 ， 提升稳定性 。 后车窗与尾箱盖的31°夹角 ， 实现最优的风阻系数夹角 。 车身侧面曲滑设计 ， 引导气流快速通过 。 宽体低趴的车身设计 ， 重心更低 ， 增加车身稳定性 ， 实现了更低的风阻 。
在造型设计精进的同时 ， 长安欧尚X5还持续推进气动工程优化 ， 前后共经历20多个优化方案 ， 数百次气动工程改进 。 超低风阻为长安欧尚X5实现更快的加速性能 ， 更稳的驾控体验奠定了基础 。
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推动三：技术与材质双向提升 ， 轻量化车身与动力完美匹配
长安欧尚X5通过整车结构设计及材质两大方面提升 ， 实现了整车车身的轻量化设计 ， 1.5T车型整备质量仅为1.35T 。
在技术层面 ， 长安欧尚X5采用MDO多学科设计优化技术与MOI惯性矩截面设计技术 ， 实现车身结构传递路径最优 ， 截面强度最优 。 在材质层面 ， 长安欧尚X5在 AB柱、机舱边梁等 54处关键零件均采用高强板 ， 在保证车身结构与动力完美匹配的同时 ， 车身强度提升30%-40% 。
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▌全新战略产品 ， 长安欧尚X5主打10万级运动SUV市场
长安欧尚X5是长安欧尚首款运动SUV战略产品 ， 基于长安领先的MPA专属SUV平台打造 ， 定位为超感·新运动SUV ， 专为泛90后年轻用户量身打造 ， 是一款全面链接年轻的全新价值产品 。 其以自主主流SUV为核心竞争圈 ， 主打10万级运动SUV市场 。
塑光美学设计外观
长安欧尚X5首次采用了“塑光”美学的全新造型语言 ， 打破了以往车型谱系的设计风格 ， 整车造型时尚动感 ， 并以此形成独特的5道光塑光设计语言 ， 赋予汽车年轻动感的光影美感 ， 并以此开启长安欧尚的全新造型设计感观 ， 更加贴近年轻人的审美需求 。
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立体超感座舱内饰
承接塑光设计美学理念 ， 在内饰设计上 ， 长安欧尚X5全新首创立体超感座舱 ， 设计灵感来源于著名画家——皮特·蒙德里安 ， 以立体图形构建光影层次 ， 呈现年轻活力的个性和不拘一格的运动趋态 。
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