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5-10万|这回对味儿了 柴油动力让长城炮如虎添翼( 二 )


正面刚合资皮卡 网易试驾长城炮乘用版
文武双全的商旅伙伴 试驾长城炮商用皮卡
简单聊两句个人感受 ， 外观方面猛一看觉得商用版“满天星”式的前脸很亮眼 ， 但细品一番之后还是乘用版粗壮的横条幅镀铬更有味道 ， 这种简单直接的风格有点美式范儿 ， 全LED灯组造型虽然算不上十分犀利 ， 但是这项配置在同价位轿车和SUV上都做不到标配 ， 竟然能在一台皮卡上出现 ， 难得 。

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乘用版的尾门带有阻尼设计 ， 上车踏板隐藏在后杠的作法既美观也保证上下车的实用性 ， 遗憾的是这两项配置在商用版上都取消了 ， 或许是考虑到成本和定位问题吧 ， 但长城炮的尾门可着实是不轻 ， 如果没有阻尼的话放下抬起都得小心一点 ， 没有踏板的话上下车得多费点力气了 。

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和商用版的“简陋”相比 ， 乘用版的内饰甚至都可以用“游艇”来形容 ， 只看内饰的话完全联想不到这是一台皮卡车型 ， 白色和深红色的双拼外加菱形纹路的门板和白色缝线 ， 即便你不在副驾驶中控板刻上“LUXURY” ， 我也能明白这些细节透出的那股子豪华感 。

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解锁皮卡 其实是解锁了另一种生活方式
和轿车或者SUV相比 ， 皮卡的货箱是无可匹敌的优势 ， 长城炮货箱尺寸为1760/1520/538mm ， 除了装载货物以外其实还具有无限的改装潜能 ， 这次在体验活动现场长城炮通过简单搭配就营造出了不同的商业场景 ， 适配起来毫无违和感 ， 当皮卡遇到咖啡就是移动咖啡厅；当皮卡遇到花卉就是流动花店；当皮卡遇到房车就是移动的家；当皮卡遇到美女就是....

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我倒是觉得这样新奇的组合挺好 ， 让皮卡脱离单纯作为货车的价值 ， 而是去串联起一个以志趣为出发点的完整消费生态圈 ， 正所谓解锁了另一种生活方式 。

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【5-10万|这回对味儿了 柴油动力让长城炮如虎添翼】任重道远 开皮卡暂时还不能随心所欲
算是静态和动态感受 ， 我和长城炮乘用皮卡柴油8AT相处了差不多一天的时间 ， 尽管工作人员表示还可以多开几天 ， 毕竟皮卡在海南不限购不限行 ， 但在国内还有很多城市对皮卡不是那么友好 ， 不能随心所欲的开着皮卡去来场说走就走的旅行 ， 归根结底就是其“货车”的身份 。

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