51-70万|宝马2020北京车展阵容公布 9款新车首发
【太平洋汽车网 新车频道】近日 ， 宝马公布了其在即将举行的2020北京车展的展出阵容 ， 多达9款车型首发 ， 其中包括了全新一代M3/M4 ， 这两款车型是全球首发 。 另外 ， 新款宝马5系、全新宝马4系和新款宝马6系GT等车型将会在车展上市 。 宝马2020北京车展展出阵容 全新宝马M3 全球首发 全新宝马M4 全球首发 全新宝马4系 国内上市 新款宝马5系 国内首发/上市 新款宝马M5 国内首发/售价公布 新款宝马6系GT 国内首发/上市 宝马1系 M运动曜夜版 国内首发 宝马i4概念车 国内首发 宝马i3 Urban Suite 国内首发 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网
全新宝马M3
新一代宝马M3在宝马内部底盘代号G80 。 新车延续了现款普通版3系（G20）的车身造型设计 ， 而更宽的前后翼子板、更高性能的刹车套装、更大更宽的轮毂等等依旧是新一代M3与普通3系外观最直观的区别 。 全新M3 Competition （雷霆版）车型将使用碳纤维车顶 ， 同时进气格栅、轮毂等部件均进行了黑化处理 。 此外 ， 车厢内也采用了大量碳纤维以达到减重的目的 。
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宝马M部门负责人Markus Flasch在今年8月份透露：G80 M3将搭载与X3 M/X4 M同款3.0T直列六缸双涡轮增压发动机 ， 代号S58 ， 匹配一套源自宝马M5的M xDrive四驱系统 ， 保留手动挡车型 。 新一代宝马M4也将采用同样的动力配置 。
Markus Flasch表示 ， 新一代M3搭载的S58引擎将有两种动力调校 ， 标准版最大功率为358kW（487PS） ， 更高阶版本最大功率达375kW（510PS） ， 四驱系统在宝马M5的M xDrive四驱基础上进行微调 ， 默认四轮驱动 ， 也可选择后驱模式 。
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手动版本的新一代M3将采用后驱 ， 功率或下调至331kW（450PS）左右 ， 相对自动挡版本更加强调极致驾驶乐趣而非速度 。 针对手动M3 ， Markus Flasch说道：手动挡不可或缺 ， 虽然手动并不意味着更强的性能 ， 但可以问问任何一位赛车手 ， 自动挡的车肯定是更快的 ， 手动变速箱能给一台车带来属于自己的性格 。 我更愿意将手动挡比作许多人喜欢的机械手表——它没比其它手表更精准 ， 也没有什么别的优势 ， 但它就是一种格调 ， 手动变速箱同理 。
全新宝马M4
而M4与全新4系一样 ， 都采用了极为激进的中网设计；动力上则搭载代号S58的3.0T直六双涡轮增压引擎 ， 支持手动变速箱和四驱系统 。 全新宝马M4采用了与全新4系相同的垂直大嘴式中网 ， 遵循了传奇的BMW双门轿跑车的传统 ， 整体效果非常夸张抢眼；而侧面可以看到“0指”左右的悬挂高度和疑似与现款M4同款的前四后二刹车套装以及尾鼓硕大的双边双出排气 ， 则无疑证明这还是我们熟悉的M Power设定 。
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尾部上 ， 参考已经发布的全新4系 ， 新车的尾灯组大概也采用了宝马最新的3D悬浮式样 ， 内部红色的灯带造型灵动；而后包围两侧设有供刹车散热的导风口 ， 配有大尺寸的黑色尾唇 。
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车内 ， 全新宝马M4的内饰同样遵循了全新一代宝马的家族式设计语言 ， 以驾驶体验为中心的座舱设计 ， 配合内嵌iDrive7.0信息娱乐系统的12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏 ， 为驾驶者带来舒适的科技体验 。
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动力方面 ， 新一代宝马M4车型将搭载已被用在宝马X3 M与X4 M上的S58 3.0T双涡轮直六引擎 ， 标准版本最大功率352kW（479PS） ， Competition（雷霆）版本最大功率为375kW（510PS） ， 变速箱或将采用7速双离合 。 宝马的M xDrive四驱系统将搭载到新一代M4身上（或作为选装产品） ， 这套四驱系统四驱可在2WD（纯后驱）、4WD（四驱）、4WD Sport（比4WD模式更偏向后轮驱动 ， 前后轴动力比默认30比70）三种驱动形式切换 。 （文：太平洋汽车网 杨高宇）
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