5-10万|新车停放3小时，车顶被晒变形？来看看奇瑞的说法( 二 )
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因为当时红外测温计刚好给工友带到工程现场去了 ， 因此我们没有条件测量车壳的表面内温度 。 但我用手指大概测试了一下：手指仅能按在车壳上大约1秒就烫的无法承受了 。 （这里给大家教一个土办法：成年男性手指按在物体表面刚好大约能忍受3秒 ， 那么温度就是75度）
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世界上没有比原车漆更好的漆
改色也要看清楚工艺！
当然这事情本身听起来确实是“有点傻” ， 当然也一定会有人站出来对“塑料车壳”口诛笔伐 ， 但无可否认 ， 现在的车子 ， 外壳采用塑料板材的难道还少？三菱和法系标志、雪铁龙、DS ， 都习惯使用塑料翼子板 。 而且奇瑞这款车在上海等大城市里保有量不算少 ， 发生变形的就这么一例 ， 因此更能说明这是非质量问题 。
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所以照理来说 ， 改装店不可能不懂 ， 或者从来没遇到过塑料外壳的车辆吧？而且更诡异的是我实在搞不懂 ， 改装店为何不选择更简单流行的改色膜方案呢？如果选择改色膜 ， 车辆只要彻底精洗干净并干燥后 ， 改色膜就直接可以贴上去了 ， 又简单又安全 ， 还省时省事 。
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而且改色膜种类繁多 ， 反光镜面的、磨砂质感的 ， 只有你想不到没有你搞不到 。 因此对于这次新闻案件 ， 我个人确实是完全不理解为何改装店会舍近求远选择铲除原车油漆然后重心做漆的方案 。 最后大虎悠我依然要提醒广大车友兄弟们：原车漆必然是一台车“一辈子”最好的漆 ， 任何后期修补的漆面品质都达不到原车的水平（大实话） ， 因此我们要牢记：能不碰原车漆面就必然要尽量不碰！
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