汽车|新能源汽车换电池比买新车还贵，这是谣言还是事实？( 二 )
本文图片
其实 ， 在实际操作中 ， 这种价格是针对更换整个电池总成而言的 ， 而在很多时候 ， 我们却不需要对整个电池总成做出更换 。 新能源汽车的电池组是由诸多模块组合而成 ， 在实际操作中只要按需更换即可 ， 比如个别电池出现了衰减 ， 就只需要对那部分电池进行更换即可 ， 整块电池组更换不过是小概率事件 。
本文图片
更何况 ， 目前很多车企推出了诸多电池质保服务 ， 比如荣威推出的8年或12万公里衰减不超过30%承诺、广汽新能源的8年或15万公里质保、比亚迪的电芯终身质保、东风日产的3年55%残值回购、吉利新能源的电芯终身质保等 。 更极端的比如蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车和前途汽车等新势力 ， 还推出了终身免费保修政策 。
本文图片
虽说目前推出相关质保政策的车企还是少数 ， 但以上政策的出现无疑从侧面放映了车企们对电池组的信心 。 而随着电池技术的进一步发展 ， 未来必定还会有更多的车企加入相关的质保行列中 ， 届时更换或维修电池的成本势必进一步降低 。
【汽车|新能源汽车换电池比买新车还贵，这是谣言还是事实？】有的朋友或许会说 ， 如果电池本身没有问题 ， 而是由于事故导致电池损坏 ， 需要维修或者更换 ， 那该怎么办？其实只要车辆的保险买齐 ， 这些问题完全可以交给保险解决 ， 再不济车损险也能兜底 ， 因此不需要过分担心 。
本文图片
至于部分人所说的“车企的质保政策看看就好” ， 其实也不用担心 。 先不说车企将其放在明面上 ， 就是国家也有相关的通知明确了新能源汽车的售后服务主体应是企业本身 ， 引导任务也是责任到人 。
本文图片
所以总得来说 ， 目前电池的更换的确比较贵 ， 但是根据中国汽车蓝皮书论坛上多家电池企业做出的预测显示 ， 电池的成本大约在2025年就能与燃油车持平 。 而我们也有理由相信 ， 届时会有更多的车企加入到质保的行列中 ， 又或者是推出更加强有力的质保政策 。 因此 ， 就目前而言 ， 我个人认为是不需要过分担心新能源汽车的电池更换问题的 。
（图片来源网络 ， 侵删）
推荐阅读
- [技术创新]苏州创建国家级充换电技术创新中心 助力新能源行业发展
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 环球车讯网|全面换装刀片电池，中期改款比亚迪唐EV新增车型将于12月上市
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 电池|大众ID.6冬季路试谍照 搭双电机四驱/ID.4同款前脸
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？