续航|上市暨试驾长城炮柴油2.0T+8AT，这些细节信息，打死你都想不到！
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2019年 ， 中国皮卡市场迎来了一款“历史级别”的重磅车型 ， 它就是长城炮 ， 相比起曾经廉价皮卡只能工具化而乘用皮卡又只能高端化的两极局面；长城炮的到来真正意义上为市场、为消费者打开了全新的局面 。
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当然 ， 销量就是最好的证明 ， 在长城炮的努力之下 ， 长城皮卡截止目前 ， 累计销量已经超过了180万辆 ， 市占率接近50% ， 而且你要知道的是 ， 相比起轿车和SUV的完全乘用化的市场 ， 长城炮所处的皮卡大类是因政策受限的市场 ， 多数地区对皮卡限行 ， 极大的影响了销量 ， 否则这一数字 ， 绝对不止180万 。
同时在此前 ， 在长城炮已经热销的这一年里 ， 其产品序列的完整度还是不够的 ， 也是进一步影响销量抬升的因素 ， 因为虽然长城炮有柴油和汽油两款2.0T引擎供消费者选择 ， 但是如果您是自动挡的购买倾向 ， 那么汽油是您唯一的选择 。 所以作为产品序列的补充 ， 在9月12日 ， 长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT版本就在海南正式上市了 。 其中 ， 长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元；乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元 。
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【续航|上市暨试驾长城炮柴油2.0T+8AT，这些细节信息，打死你都想不到！】
而除了价格信息之外 ， 我们还成功拿到了一台商用版的柴油8AT版本的试驾车进行试驾 ， 结合发布会与媒体沟通的一些环节 ， 接下来 ， 我们将告诉您一些您不知道的 ， 关于长城
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炮(参数|图片)的小秘密 。
乘用版的消费者 ， 家里大多数都有BBA
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小秘密的第一条 ， 肯定就超出所有人的预料 。 作为一台乘用版10万+价格区间 ， 越野版也不过20万区间价格的亲民车型 ， 长城炮这两个版本的客户群实际上可比您预想的要更为高端 。
在沟通环节中 ， 根据长城皮卡自己的官方统计信息 ， 购买长城炮乘用版、越野版的消费者们 ， 绝大多数都不是家庭的第一台车 ， 甚至不是第二台车 。 根据统计 ， 购买乘用版、越野版炮的消费群体 ， 其家庭普遍有3-4台车甚至更多 ， 不少家庭也都同时拥有BBA级别的豪车甚至更高级别的品牌车型 。
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换句话说 ， 长城炮乘用版、越野版对应消费群体的用车体验需求 ， 是完全对标豪华品牌的 ， 虽然越野版非常有“大玩具”的需求购买倾向 ， 但是包含这个版本在内 ， 也包含乘用版的长城炮在内 ， 说明其机械品质 ， 整车品质是能得到这些高端消费者人群认可的 ， 毕竟能从BBA甚至更高级别的豪华车型无过渡来到长城炮身上 ， 其实正是表明了长城皮卡 ， 尤其是“炮”这款车型的硬实力 ， 包括机械实力 ， 品控实力、舒适与操控实力 ， 以及内外豪华度的实力等多方面都是具有一定水准的 。
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毕竟我们能看到的是 ， 相比起同价格区间的其它自主品牌、合资品牌皮卡车型 ， 长城炮确实是在用料、做工、配置等多层面领先；对比诸如猛禽、坦途等高端豪华大皮卡 ， 长城炮的硬配置方面也丝毫不差 。
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