中型SUV|领克DC1E将于9月23日亮相 PMA平台的首款纯电车
【太平洋汽车网 新车频道】近日 ， 网上曝光了一组关于领克新车的照片 ， 据了解新车基于PMA平台打造 ， 定位中大型车 ， 其准量产概念版将会在2020北京车展上亮相 。 综合之前曝光过的消息 ， 这款DC1E或许并不是领克08 ， 因为08会归属于另一款代号为ES11的中高级车型 。
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从曝光的照片可以看到 ， 新车采用领克汽车最新的家族设计语言 ， 分体式尾灯得到延续 ， 并且加入了双灯带的LED日间行车灯 。 考虑到纯电无需给中冷散热 ， 因此新车的中网格栅将会采用封闭式设计 。 车头的机舱部分相当紧凑 ， 短前悬设计可以给驾驶舱带来更大的空间 。
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据目前掌握的资料看 ， 这款DC1E车身尺寸4850/1980/1530mm ， 轴距达到了2999mm 。 向外凸出的轮拱配合刀锋式设计的轮毂相当有运动范儿 ， 新车采用了隐藏式门把手、贯穿式的全新后尾灯设计 ， 灯组内部由多个矩阵式发光模块组成 ， 中间为镶有领克的品牌英文 。 由于更加紧凑的机舱布局 ， 腾出了不少位置用于布局驱动电池 。
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动力方面 ， 新车将会搭载100kWh电池组 ， 续航性能在637km-725km之间 ， 四驱版百公里加速5s内 ， 后驱版8s左右 。 考虑到100kWh超大电池 ， 新车的底盘要腾出更多空间放电池 ， 因此DC1E的车身高度会略高于普通轿车 。
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吉利与沃尔沃合作开发的PMA平台
早在2017年 ， 吉利就对外公布于沃尔沃联合打造的一套PMA纯电模块架构 ， 全新的纯电动、高性能、智能网联车型都将诞生于该模块架构下 ， 主要应用于吉利和领克品牌 。 其中 ， PMA架构包括了PMA1 以及 PMA2 两个基础架构 ， 而PMA1 架构还可以按照 5 座/7 座车型划分为两种细分架构 。
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据了解 ， PMA架构前期将会生产A+级跨界车、A0 级跨界车、A 级轿车、B 级SUV以及 B 级轿车共 5 款产品 ， 领克将实现从轿车、SUV、MPV ， 燃油车、插混到纯电的全覆盖 。
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未来 ， 吉利集团旗下的CMA模块架构将打造更多元化的车型 ， 与PMA模块架构齐头并进 。 CMA模块架构的“电子电气架构”可包括车载芯片、高算力智能驾驶芯片、高科技感应器、激光雷达、高清摄像头、高速网络连接等 。
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吉利CMA模块架构下的首款车型 吉利星越
【中型SUV|领克DC1E将于9月23日亮相 PMA平台的首款纯电车】值得一提的是 ， 根据吉利集团的车型规划 ， 基于PMA 架构下的另一台车型为国产smart车型 ， 在PMA-2模块架构下诞生 ， 并将于10月份发布 ， 据说还有销往全球 。 国产smart的首款车型将采用采用跨界设计 ， 将搭载更多智能、科技配置 。 （文：太平洋汽车网 黎嘉铭）
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