汽车|北京现代第七代伊兰特实车静态体验( 三 )
超大智慧连体屏 ， 同级独有设计 ， 屏幕成像清晰 ， 画面色彩饱满 ， 尽显科技感和高级感 。 中控屏操作平顺无卡顿 ， 画面向驾驶位倾斜10°便于驾驶员行驶中观看 ， 极为实用便利 。
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采用运动风格的D型方向盘 ， 四幅设计 。 D型设计不仅是运动型车常用的设计 ， 更能额外提升一些腿部空间 。 另外 ， 1.4T车型还可专享换挡拨片 。
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换挡杆造型与飞船推进器造型相近 ， 尽显科技质感 。 挡杆上配有LCD 屏幕 ， 能够清楚显示挡杆所在挡位 ， 避免错误操作 。
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第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense 智心合一安全系统 ， 拥有同级最多的23项ADAS配置 。 FCA-JT前碰撞预警制动-交叉路口、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA倒车侧面防碰撞辅助、SEW安全下车提醒等 。 第七代伊兰特智能辅助驾驶达到L2+级别 ， 可基于百度地图实现限速、转弯自动减速等功能 ， 让用户率先体验自动驾驶乐趣 ， 出行更轻松 。 丰富的智能驾驶辅助系统：NSCC基于导航的智能巡航控制、LFA车道居中保持、HDA高速公路驾驶辅助等 。
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出自第三代技术平台i-GMP的产品在车身轻量化的同时提高了车身强度 ， 采用更多超高强度钢材和热成型钢 ， 使车身平均强度提高了10%以上 。 采用多重骨架结构发动机舱 ， 能有效分散车体吸收的冲击力 ， 保证驾驶舱的安全性 ， 安全度达到世界领先水平 。 发生偏置碰撞时 ， 车身会延侧向滑出 ， 而不会发生横向旋转 ， 防止乘员头部和颈部受到扭转损伤 ， 同时避免二次碰撞的发生 ， 能有效保护用户的出行安全 。
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第七代伊兰特车身和发动机舱结构都得到优化 ， 车身高度、车厢地板及座椅位置下调的同时 ， 最大限度地保持车厢地板的平坦 ， 极大地提升了车内空间利用率 。 底盘重新进行调校 ， 将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度 ， 降低了车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量 ， 改善后座的乘坐舒适性 。 第七代伊兰特的车身静音主要在于优化车窗及车身隔音 ， 一体式的冲压成型车门 ， 减少了共振 ， 降低了噪音 。 扩大前围板隔音材质厚度 ， 优化发动机舱盖隔音 ， 减少发动机噪音传入车内 。 使用双层线束胶圈 ， 减少行车中风噪传入车厢 。 强化整体密封性 ， 通过这些优化 ， 使第七代伊兰特的车身静音达到同级领先水平 。
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为更好展现现代汽车和北京现代的未来技术 ， 北京现代于2019年广州车展正式公布“HSMART+战略” ， 旨在通过“智+环保、智+互联、智+自由”三大领域 ， 为消费者带来更环保、更智能、更高效的智慧生活 。
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