雅阁|产品力大幅“雅阁化”了！试驾第四代飞度( 二 )
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实际的驾驶当中 ， 即便是在车辆乘坐三位成年男性且开空调的情况下 ， 静止起步时丝毫感受不到疲软 ， 表现要比上一代车型更好 。 同时 ， 新车还会通过刹车和减速操作来判断驾驶者的减速意图并降档 ， 调节至符合行驶需求的发动机转速 ， 以提升驾乘舒适性和燃油经济性 。 在过减速带的时候 ， 震动过滤效果也要更好 ， 生硬感明显减少了 ， 城市行车的舒适性大幅提升 。
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但是 ， 可不要以为第四代飞度就变成了一台偏舒适的小可爱 ， 当你深踩油门 ， 车辆还是能马上领会你的意图并迅速作出反馈 。 当你切换进入S挡运动模式 ， 车辆马上会拉高转速 ， 迅速蹿出身去 。 配合全新的双幅运动方向盘 ， 会让你在城市驾驶中穿梭游刃有余 。 当然了 ， 潮越Max（CROSSTAR）系列还原厂配备车顶行李架 ， 背个车顶行李箱就可以去追求诗和远方了 。
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写在最后：
【雅阁|产品力大幅“雅阁化”了！试驾第四代飞度】第四代飞度以“用之美”为设计理念 ， 珠海的短暂试驾也没法领悟其“用之美”所要传达的核心价值观 。 但不难想象 ， 拥有这样一台好看、好开和空间多变的小车 ， 一定是一件幸福且浪漫的事情 。
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