雅阁|产品力大幅“雅阁化”了！试驾第四代飞度
珠海 ， 作为一座沿海花园城市 ， 有着“幸福之城”和“浪漫之城”的美誉 。 对于现代年轻一族而言 ， 幸福和浪漫都是他们所追求的 ， 所以在这样一座城市试驾第四代飞度是再合适不过了 。 因为它不仅能让人幸福满满 ， 而且还可以制造很多浪漫 。
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飞度 ， 从诞生之初开始就伴着鲜花和掌声 ， 在全球A0级轿车市场无出其右者 ， 销量和口碑双丰收 。 在中国市场 ， 飞度更是拥趸无数 ， 历经三代销量超120万辆 ， 并且还被粉丝们冠以“平民超跑”之爱称 。 如今 ， 第四代飞度到来 ， 它还是我们熟悉的那台“平民超跑”吗？试一下就知道了 。
更时尚新潮
展现本田设计之美
技术流出身的广汽本田 ， 在最近几年也展现出了深厚的设计功底 ， 全新的
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雅阁(参数|图片)和
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凌派(参数|图片)就是最好的证明 。 到了第四代
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飞度(参数|图片)身上 ， 广汽本田同样不忘秀自己的设计功底 ， 从而呈现给车友们一款和前三代车型截然不同的第四代飞度 。 不少人都称之为“最好看的飞度” 。
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新车一口气推出了潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）双系列 ， 让一众飞度粉们兴奋不已 。 在设计上各有侧重 ， 一个城市定位 ， 一个有跨界风格 。 但二者也有一个共同点 ， 那就是更新潮了 ， 相比前几代车型更加圆润可爱 ， 同样也充分考虑到了实际的功能性 。
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将实用与好看相结合 ， 这应该就是本田的设计之美精髓所在 。 并且这样的设计也延续到了车内 ， 在延续上一代车型实用性的的同时 ， 还融入了很多提升内饰质感的小设计 。 此前已经多次介绍 ， 也就不再赘述了 。
更安全舒适
第四代飞度“雅阁化”了
通常而言 ， A0级小车更大的意义是代步用 ， 很少有车企会在安全性和舒适性上有太大投入 。 但第四代飞度偏要反其道而行 ， 不仅在这两方面极大投入 ， 并且将目标锁定在足足高出自己两个级别的雅阁 。
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第四代飞度的前排搭载Honda全新开发的体感舒适座椅 ， 是的你没看错 ， 第四代飞度是首款搭载该座椅的车型 。 该款座椅将座椅骨架中常用的S形弹簧 ， 换成面状稳定片的构造 ， 支撑性和稳定性都要更好 。 它兼顾了人体工学的弯曲感和稳定性 ， 丝毫不逊于雅阁前排座椅的乘坐舒适性 。
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在科技安全配置大行其道的今天 ， 第四代飞度也成为同级首个配备安全驾驶辅助系统的车型 。 新车搭载全新设计的Honda SENSING（安全超感）系统 ， 使用高清广角摄像头 ， 替代以往高清摄像头与毫米波雷达的组合 ， 提升了画面识别精度的同时 ， 还大幅强化了各种辅助功能 。 同样 ， 这套系统要比当前在售雅阁的Honda SENSING系统更为先进 ， 足见广本对第四代飞度的重视程度 。
更好开
还是那台“平民超跑”
飞度的“平民超跑”之名源于它的三大件 ， 第四代飞度在延续上一代车型三大件核心的同时 ， 还针对新车特性做了优化和升级 。 比如 ， 针对现款悬架较硬的问题进行了改善 ， 提升了行驶性能 ， 降低了摩擦；在油门全开加速时 ， 增大低速比的使用范围 ， 在加速性能和加速感受方面都得到了提升……所以大家可以完全放心 ， 第四代飞度还是那台熟悉的“平民超跑” 。
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