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荣威|荣威首款MPV iMAX8亮相:启动“开挂”模式，打造头等舱体验


上世纪90年代MPV进军国内市场时 ， 由于大部分是价格较高的中高端车型 ， 往往被用作商务接待 ， 也因此被贴上了“商务专用”的标签 。 但随着二胎开放家庭成员的增加、国内消费者的购车理念逐渐成熟 ， MPV凭借大空间、多承载的特点 ， 正在渐渐取得消费者的青睐 ， 市场前景一片大好 。
面对市场的变动 ， 各大车企也在积极回应 ， 打造更多有特色的MPV车型 。 最近 ， 上汽荣威旗下的首款科技豪华MPV荣威iMAX8就吸引了不少消费者的注意力 。 据悉 ， 上汽荣威匠心科技造国潮 ， 力图通过宜家宜商的定位 ， 将荣威iMAX8由内而外打造成符合中国消费者审美的前瞻性MPV 。 新车在设计方面 ， 外观大气立体 ， 内饰极具东方韵味 ， 还有伸手即来的全员智能黑科技 ， 完美平衡MPV的商务感和专属感 ， 带来全新的MPV用车体验 。
荣威iMAX8是上汽荣威年轻化战略转型迎来的一个新品类 。 面对互联网时代年轻用户的全新需求——私人环境放松舒适、工作环境简洁有序 ， 荣威iMAX8打破第一空间（家）和第二空间（工作场所）的边界 ， 打造出行的第三空间 。 新车在产品序列、设计手法、设计语言等多方面实现极大的突破 ， 为商务出行融入舒适感 ， 为生活出行融入仪式感 。 通过气势恢宏的外观设计、大境界美学的内饰设计 ， 以及伸手即来的全员交互 ， 荣威iMAX8成功打造出集科技与人文于一体的科技豪华座舱 ， 全方位提升用户的出行体验 。
荣威|荣威首款MPV iMAX8亮相:启动“开挂”模式，打造头等舱体验
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首款科技豪华MPV ， 实现产品序列、设计手法、设计语言三大突破
即使经历着中国经济转型、汽车市场变革 ， 上汽荣威从未停止对智能移动空间的探索 。 狮标焕新之际 ， 上汽荣威推出旗下首款科技豪华MPV荣威
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iMAX8(参数|图片) 。 新车首次采用全参数化数字设计 ， 集中体现涌现美学的数字律动设计语言 ， 集产品序列、设计手法、设计语言三大突破于一身 ， 为用户提供更全面的出行服务 ， 打造属于新一代用户的国货潮品 。
产品序列的突破 ， 打造科技豪华座舱 。 荣威iMAX8在延续经典律动审美的同时 ， 将饱满挺拔的车头融入MPV的大空间车身 ， 带来别具一格的观感；通过高能进击双驱腰线夸张的折面设计 ， 突显腰线张力、强调前后轮包处的力量感与运动感 ， 使得整车设计风格向SUV化贴近 。
设计手法的突破 ， 采用计算设计、涌现美学 。 荣威全新狮标进行年轻化战略转型 ， 旗下车型迎来全面的设计突破——设计技术的革新 。 上汽设计团队提出数字化的涌现美学理论 ， 组建了极具前瞻性的计算设计实验室（Design Computation Lab） ， 通过计算设计手法 ， 助力探索未来数字化与汽车设计的融合 ， 为之后前瞻设计语言的开发提供更多可能性、方向性 。 而全新狮标的国潮系列车型便是上汽荣威基于近阶段计算设计实验室成果的一次设计探索 ， 展现了上汽荣威在数字化时代拥抱未来的决心 。
设计语言的突破 ， 带来数字律动设计理念 。 结合自然生成的涌现美学与中国意象的文化元素 ， 荣威全新家族设计语言——数字律动设计应运而生 ， 在荣威iMAX8上进行全新演绎 ， 彰显了整车的自信气场 。 数字律动设计继承并发展了律动设计的核心理念 ， 由涌现、洗炼、舒展、韵律四个关键词组成 ， 强调以情绪化的设计打造突破性的触点 ， 抢占用户注意力 ， 并为用户带来全新的消费价值 。
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立体动感、沉稳敞阔 ， 外观设计独具王者气质
荣威iMAX8突破性地在MPV上强调荣威数字律动家族设计语言的超级符号概念 。 车头部分饱满挺拔 ， 利用悬浮式前格栅设计让格栅成为前脸的中心 ， 是名副其实的“头部网红” ， 彰显国潮荣威的魅力 。 同时 ， 配合光翼贯穿大灯、星云流转尾灯、双色精车轮毂等设计 ， 整车以极具科技感且大气稳重的刚性形象 ， 带来更高的价值感 。


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