销量|号称世界上最小的飞行汽车来了! 八旋翼设计，垂直起降！炫酷试飞SD-03飞行汽车SkyDrive历史大家关心的问题结尾( 二 )
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▲ 内饰
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▲ 减震
用电池供电的SD-03体积相对较小 ， 重量轻且相对安静 ， 也使得SD-03能够在方便的位置（例如混凝土建筑物的平顶）起飞和降落 。
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▲ 占两个车位的大小
SkyDrive历史 SkyDrive来源于Cartivator 。
Cartivator成立于2012年9月 ， 他们是一个由汽车和航空等行业的爱好者组成的志愿者组织 。
志愿者们从2014年1月开始研发“ Sky Drive”飞行汽车 。
6个月之后 ， SkyDrive无人测试机SD-00试飞成功 。
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▲ SD-00试飞成功
2017年9月 ， Cartivator的志愿者们着手开始设计SD-01 。
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▲ SD-01封闭学校户外飞行测试
技术的发展总是离不开资本的支持 。
2018年7月 ， SkyDrive公司成立 。 开始专注SD-XX系列飞行汽车的研发 。
从SD-01驾驶测试/室内飞行测试成功 ， 到SD-01获得户外飞行测试的许可 ， 期间SkyDrive公司累计筹集了20亿日元用于技术研发和推广 。
2019年12月 ， SkyDrive又进行了SD-02的室内飞行测试 。
然后就是我们现在看到的这款SD-03飞行汽车 。
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下个阶段 ， SkyDrive团队的目标是设计一款两人座位的飞行汽车 ， 飞行员带一位乘客 ， 飞行汽车基本上将在自动驾驶仪上飞行 ， 但还不是100％自主的 ， 还是需要保证在紧急情况下 ， 有飞行员对飞行汽车进行操纵 。
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▲ SD-XX概念车的比例模型
这会是世界上最小的eVTOL ， 高度为1.5米 ， 宽为4米x 3.5米 。 SkyDrive公司希望在2023年首次亮相 ， 类似于汽车大小的无人机 ， 它将能够以每小时100公里的速度飞行 ， 飞行距离达到几十公里 。
未来的生活 ， 可能是这个样子 。
▼ SkyDrive官方短片
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正片1：10秒开始
大家关心的问题 关于这款飞行汽车 ， 相信大家肯定还有一堆问题想问 ， 这里附上SkyDrive CEO接受日本时报采访人员的一些采访 ， 给大家参考 。
1、您开发飞行汽车时遇到的最大困难是什么？
最大的两个困难是要使它获得商业飞行的认证 ， 并确保与现有飞机相同的安全性和可靠性 ， 并通过让公众知道这种空中机动性 ， 让他们想要乘坐飞行汽车来改变社会气候 。
我们已经获得了政府在有限的情况和场所进行飞行的批准 ， 但是获得商业飞行证书的障碍要高得多 。
飞行汽车零件的数量大约是传统飞机数量的千分之一或千分之一 ， 这取决于我们如何进行 ， 但我们预计这一过程将花费大约两年的时间 。
2、全球有100多个类似的飞行汽车项目 ， 那么SkyDrive SD-XX有何独特之处？
设计明智 ， 它非常安全 。
例如 ， 某些eVTOL在底部安装了螺旋桨 ， 如果飞机稍微倾斜一些 ， 它们可能会撞到地面 ， 从而可能损坏螺旋桨 。
为了防止发生此类事故 ， 我们的eVTOL在其上半部安装了螺旋桨 ， 以提高安全性 。
3、您将来会使用eVTOL来容纳更多乘客吗？
我们基本上希望专注于两人座 。 三人座也许是可能的 ， 但是重量对于飞行汽车很重要 。 如果再安排一个儿童安全座椅 ， 那是可能的 。
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