汽车|成为「定义者」——聊一款颠覆传统的SUV:一汽-大众探岳X


这个世界上有很多概念 , 比如什么是“极简美学” , 比如什么是“人性化设计” , 再比如什么是“溜背” 。 而这些概念 , 最初都由某个人决定 , 我们称他为:定义者 。
如今 , 有一款SUV , 正凭借颠覆性的产品力 , 努力成为Coupe SUV市场新的定义者 , 它就是一汽-大众探岳X 。
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始于颜值 , 一次对Coupe的全新解读
Coupe车型的诞生 , 代表着汽车美学的一次发展 。 但是 , 纵观目前市面上的Coupe车型 , 要么因为溜背轿跑的设计牺牲了空间 , 要么为了保留后排头部空间做成了“伪轿跑” 。 探岳X的出现打破了人们对Coupe SUV的这些固有认知 。
Coupe就不用多说了 ,
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探岳X(参数|图片)在这方面做的足够好了:完美的车身比例、辨识度极高的掀背造型以及独特的轿跑魅力 。 令探岳X与众不同的 , 是她的100% R-Line设计 , 也是大众汽车在中国生产的首款100% R-Line车型 , 可谓用足了心思 。
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在大众R高性能品牌专属设计团队的操刀下 , 探岳X展现出优美的车顶线条 , 配上双尾翼造型、R-Line专属尾灯设计 , 整车的观赏度大大提升 。 后扰流板的存在 , 不仅进一步勾勒出探岳X的动感曲线 , 更是将实用性嵌入其中 , 实现了仅仅0.342的风阻系数 , 大大优于同级 。
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都说“努力终有回报” , 实际上 , 探岳X正是代表着一汽-大众对汽车美学的不懈追求和最新理解 , 从这种层面上来看 , 一汽-大众同样成为了当下汽车美学的又一“定义者” 。
忠于才华 , 谁说Coupe不能跑?
千万别沉迷在探岳X的颜值上 , 别忘了 , 这是一台官方宣称主打“高性能”的产品 。
是的 , 在那么多Coupe车型沦为“花瓶”的当下 , 探岳X站了出来 , 以强劲动力和出色的操控体验改变了这一固有看法 。
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全系搭载第三代EA888 2.0TSI高/低功率涡轮增压发动机 , 匹配DSG 7速双离合变速箱 , 探岳X展现出卓越的燃油经济性和高效动力输出 , 零百加速仅为7.6s 。 在高功率动力版本车型上 , 探岳X更是搭载了大众汽车专属的“秘密武器”:4Motion智能四驱系统 , 有了它 , 面对非铺装路面 , 探岳X显得更加得心应手 。
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令人惊叹的远不止于此 , 底盘调校方面 , 探岳X搭载了DCC动态底盘系统 , 将舒适与操控尽收于囊中 。 面对不同路况 , DCC动态底盘系统可以实时调整悬架的软硬程度 , 从而适应不同的驾乘需求 , 无论是高速还是砂石、雨水路面 , 探岳X都能应对自如 。
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天生聪颖 , 最懂用户的Coupe SUV就是她了
一个优等生 , 最大的优点不是他多么努力 , 而是他能够最快的理解题目意思 , 从而给出最正确的解法 , 所以他总是看起来比别人更聪明 。
对于探岳X而言 , 无疑也是如此 。 一汽-大众在探岳X的外观和动力操控上所做的努力 , 只是帮助她成为Coupe SUV市场重要角色的一部分原因 。 在细微处“吃透”用户的心思 , 也是探岳X手握的一大绝招 。


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