汽车知识|看完老司机说：这辆车最符合中国人对精致豪华中大型MPV的诉求
别克GL8作为国内中大型豪华MPV市场上的销量冠军 ， GL8自然是宜商宜家的首选 ， 我认为2020款 Avenir艾维亚系列是更值得考虑的车系 ， 别克共推出七座亲礼版、六座贤礼版和四座尊礼版 ， 指导价分别为45.99、46.99和52.99万元 。
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别克GL8的2020款其实是一个档次感的全面升华 ， 我们先来看看艾维亚的驾驶舱 ， 映入眼帘的当属中控台上方的长方体大屏幕了 ， 这在别克品牌上还是首次出现 ， 他其实是由一块12.3英寸全彩色液晶仪表盘加上一块12.3英寸触控式液晶屏组成的 ， 科技感和豪华感相比老款提升已经不是一个档次的问题了 。 其次次中控台下方的椭圆形电子档杆 ， 控制区大量使用触控式操作模式 ， 带有触控反馈功能；方向盘增加换挡拨片 ， 相比老款增加全速自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等先进功能 。
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别克GL8艾维亚的第二个比较大的改变就是乘坐硬件的升级了 ， 他的座椅采用全粒面真皮打造 ， 具备多达12向电动调节功能 ， 此外前后排座椅加热、通风、副驾驶位后排可调按键 。
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第二排座椅按摩、小桌板、独立座椅等丰富的高端功能一应俱全 ， 第二排座椅前后可调间距达到315mm ， 带有电动腿托和航空头枕 ， 中间过道宽度为170mm 。
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别克GL8艾维亚的第三排提供三座和两座布局 ， 四座版本没有第三排 ， 虽然是第三排 ， 但是他的座椅同样奢侈 ， 比如面料、宽度、厚度、独立扶手等等看齐前两排座椅 ， 包裹性依然出色 ， 其腿部、头部空间非常宽敞 ， 哪怕是长途乘坐也不会感觉压抑 。
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别克GL8艾维亚虽然与老款同样采用了2.0T发动机 ， 但是他的代号为LSY ， 且调较完全不同 ， 相比老款降低了发动机功率和马力输出 ， 扭矩保持原水准 ， 具备最大237马力、174千瓦和350牛米扭矩输出 ， 而老款是260马力、194千瓦和350牛米 ， 我们可以估计其在起步提速阶段差异不大 ， 但是中后段艾维亚更多的侧重于平顺性和略显温柔的行驶模式 。
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与其匹配的是通用最新的9档手自一体变速器 ， 并且对换挡杆进行了全新设计 ， 取缔了老款的普通换挡杆 ， 改为电子档杆样式 ， 这台变速箱非常灵敏 ， 可以准确领会驾驶者的驾驶意图 ， 其换挡平顺性、行驶质感都是一流的 。
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别克GL8艾维亚全系提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架系统 ， 底盘用料扎实、调较偏向舒适性的商务风格 ， 不过实际驾驶中我们发现他的底盘表现优于老款 ， 变得更加紧致且散发着些许运动气息 ， 很好的兼顾了舒适性和操控体验 。
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别克GL8艾维亚的车身尺寸达到5219/1878/1799mm ， 相比老款长度有所增加 ， 而高度降低了 ， 其轴距还是保持老款的3088慢慢、 ， 内部空间一样的宽敞舒适 。 轮胎来自马牌225/55 R18规格 ， 具备自动修补技术 ， 可以低档直径5mm内的硬物刺穿轮胎 ， 轮毂造型更加偏向运动时尚风格 。
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