汽车|2.0T+10AT 还带超强四驱！实力让BBA发怵的SUV新款来了( 二 )
方向盘上的缝线也换成了红色 ， 同时下方配有“A-Spec”专属饰件；其次前后门迎宾踏板处同样能见到“A-Spec”的字眼 。
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前后排座椅均采用两种材质搭配 ， 并带有打孔通风处理 ， 而在配置上前排座椅支持通风/加热功能 ， 后排两侧座椅则支持加热功能 。
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近年来讴歌不断强调要向豪华与运动相结合的品牌调性发展 ， 而本身就作为豪华品牌的它 ， 对于运动的诠释并不只是停留在“A-Spec”套件上 。
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虽然本次新上市的 A-Spec车型没有改变动力系统 ， 但讴歌RDX的2.0T+10AT组合也称得上可圈可点 。 该发动机最大功率为265马力 ， 最大扭矩为380牛·米 ， 数据相比大部分同级2.0T竞品要更好 。
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另外 ， 这一代RDX还首次搭载了齿比更大的10AT变速箱 ， 这正是来自本田研发的横置10AT ， 据官方数据该变速箱的尺寸大小仅与一台15寸笔记本相当 ， 在提供了更丰富的档位选择之余还保证了机械空间 。
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不过相比起2.0T发动机和10AT变速箱 ， 教授认为SH-AWD四驱系统才是更重要的技术 ， 这套四驱系统在汽车界中有着较高的地位 ， 而RDX所搭载的SH-AWD已是发展到第四代的产品 。 SH-AWD的核心在于能前后、左右分配动力 ， 例如爬坡的时候动力将集中于前轮 ， 或者在左转弯的时候将分配更多动力给右侧前后轮 ， 从而避免转向扭矩不足以及让车辆在弯中拥有更稳的表现 。
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豪华中型SUV市场向来竞争激烈 ， 主流竞品有奔驰
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GLC(参数|图片)、宝马
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X3(参数|图片)以及奥迪
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Q5L(参数|图片) ， 而对于讴歌RDX ， 更直接的竞争对手或是沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50 。 该级别车型的综合实力都非常接近 ， 因此想要赢得更大的市场份额就必须展现出独特的卖点 。
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教授认为动力系统、SH-AWD四驱系统等就是讴歌RDX的优势所在 ， 如今A-Spec车型的推出也将会RDX在运动型细分市场中提升竞争力 。
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至于新推出的RDX A-Spec车型的售价 ， 虽然两驱版和四驱版之间的跨度比较大 ， 但事实上A-Spec两驱版的售价仅比普通两驱版顶配车型贵出8000元 ， 而A-Spec四驱入门版的售价仅比普通四驱顶配版车型贵出5000元 。 多出部分基本可以看作为全车运动套件的价格 ， 有一说一 ， 这个差价还是能在接受范围内 。
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