老吴说车荐车|花9.8万买了红旗H5，3个月驾驶3300公里后车主说了二个字
大家好 ， 这期要给大家分享的是《花9.8万买了红旗H5 ， 3个月驾驶3300公里后车主说了二个字》 。
红旗H5是一款中型车中实力非常强劲的车型 ， 依托自身颇具家族式设计格调的外观构型 ， 与人们把外观当作身份的象征的要求完美融合 ， 正是如此 ， 红旗H5才能在众多同等竞争者中脱颖而出 。 随着大家对新鲜事物的不断追求 ， 买车要求由单一变得复杂 ， 轮胎样式、后车灯形状、进气格栅的造型 ， 如果车型只有这一项特长 ， 很容易就会被市场所淘汰 。
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今天恰好途遇阳先生 ， 他应该是一个一般白领 ， 月收入在12000上下 ， 由于存了一些钱 ， 所以有买车的想法 。 他的目标很明确 ， 他之前使用过一台大众迈腾 ， 所以选车时经常会和大众迈腾比较 ， 通过反复比较 ， 他最后认定了红旗H5 。 目前他提车3个月 ， 开了3300公里 ， 对红旗H5有较深的体验 。 花9.8万买了红旗H5 ， 3个月驾驶3300公里后车主说了二个字 。 首先很多人肯定很疑惑为何车辆会如此便宜 ， 因为车主车辆在运输过程中发生了事故 ， 因为破损不是很大 ， 车主就花费了9.8万全款提了辆运损车 。
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这款车我最喜欢的就是外观了 ， 绚丽夺目的构型设计凸显当代前沿审美 。 前脸大灯目光犀利 ， 锐不可当 ， 尾部设计与前脸形成了前后呼应之美 ， 看上去十分协调 。 外观和大众迈腾相比之下 ， 差距挺大 ， 我更喜欢红旗H5的外观内饰用料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩 。 驾驶舱的设计上有些简陋 ， 没能让用车者感受到车内的温馨 ， 车门内衬包围及座椅包裹的缝线处置不够紧密 ， 偶尔可以见到线头 ， 让人觉得有些低级 ， 除此之外 ， 红旗H5车内还缺乏修饰性装饰 ， 整体让人感觉很单调 ， 不得不承认 ， 拿红旗H5的内饰对比大众迈腾的内饰 ， 红旗H5有些不够厚道 。
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动力方面 ， 红旗H5我开的是“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版” ， 红旗H5的动力引擎采用了1.8排量的直列4缸涡轮增压发动机 ， 才有178Ps的最大马力 ， 从实际驾驶体验来说 ， 红旗H5并不具备飙车能力 ， 家用基本足够 ， 起步油门有些肉 ， 上坡时也有些使不上劲的感觉 。 变换档位方式采用6挡手自一体变速箱 ， 变速箱整体不错 ， 但是起步时提速太快容易有顿挫感 。 这点和大众迈腾比较 ， 差距还是很显然的 。
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空间方面 ， 自然可以满足空间的要求 。 整车高度为1470mm ， 一个179厘米的年轻人坐进去 ， 完全不觉得憋屈 。 车宽数据也达到了1845毫米 ， 后座就算坐下3个大块头也是轻而易举 。 而2875mm的轴距尺寸 ， 为车内的纵向空间提供充足保障 ， 车主和客人的腿部都能获得十足的放松 。 而且红旗H5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 车载空调很给力 ， 出风均匀而且制冷成效不错 ， 隔音体系表现杰出 ， 快速行驶也体验不到明显的噪音 。 因此 ， 在整体乘坐感上 ， 大众迈腾比起红旗H5还是存在一定差距的 。
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油耗方面 ， 红旗H5的油耗有些不尽人意 ， 综合油耗9.6L/百公里 ， 高速驾驶油耗8.0L ， 市内堵车比较频繁时油耗为12.5L ， 这对于一款最大马力为178p的中型车来讲 ， 红旗H5的油耗偏高 ， 比大众迈腾要大一些 ， 不过我对油耗不是特别介意 。
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