玩车教授|月销破万 11.78万元起 这款硬派车型又推新车了！
9月12日 ， 长城炮商用、乘用的柴油8AT版本正式上市 。 具体来看 ， 长城炮商用版新车售价为11.78万元-14.08万元 ， 包含两驱和四驱车型在内 ， 一共提供了4款配置车型 。 而长城炮乘用版新车售价为13.38万元-16.68万元 ， 同样提供了4款配置车型 ， 两驱和四驱车型都有 。 长城炮官方还推出了上市四重礼 ， 包含2年0息的金融礼、5000元的置换礼、发动机和变速箱享受4年或10万公里的质保礼以及基础服务终身免费等的互联礼 。
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随着这两个系列车型的加入 ， 长城炮的产品矩阵已经十分丰富 。 无论是乘用、商用以及越野不同属性的选择 ， 还是汽油和柴油不同动力之间的选择 ， 长城炮都能够适配更多的消费群体 。 事实上 ， 包含长城炮在内的长城皮卡 ， 在国内细分市场上拥有更大的话语权 。 举个简单的例子 ， 长城皮卡系列8月销量达到20951辆 ， 市场占有率接近一大半 。 而长城炮的市场表现最为突出 ， 8月销量破万 ， 这已经是长城炮连续4个月销量破万了 。 在这不俗成绩的背后 ， 自然离不开外部政策的推进和自身产品力这两大关键因素 。
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【玩车教授|月销破万 11.78万元起 这款硬派车型又推新车了！】
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从今年年初开始 ， 便有数十城加入皮卡解禁大潮 。 具体来看 ， 上海放宽皮卡相关注册条件 ， 外环可畅行无阻；重庆全市范围内放宽皮卡车通行；宜昌取消皮卡限行；湖北16个市（州）全面得到解禁；陕西省适当放宽或全面取消进城限制；江西省范围内取消皮卡车进城限制；江苏省鼓励地级及以下城市放宽皮卡进城等等 。
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除了政策松绑之外 ， 在皮卡购买、置换中也给出亲民政策 ， 比如福建漳州 ， 以旧换新可享补贴4000元/辆 。 另外 ， 国三皮卡车报废补贴 ， 最高可达到1.6万 。 在一系列政策的促进作用下 ， 国内皮卡市场出现了一小波春天 。 根据7月份的上险数据 ， 7月份国产皮卡销量为3.7万辆 ， 同比暴涨38% 。
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当然 ， 打铁还需自身硬 。 此次新车为动力新增版本车型 ， 所以内外设计以及底盘方面和之前的汽油版本车型没有太大的变化 ， 单单只看内饰的话 ， 乘用化的内饰风格还真的看不出这是皮卡车型 。 所以这次我们将重点放在动力上 ， 看看搭载柴油版的长城炮驾驶起来到底怎么样！
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首先 ， 新车搭载型号为GW4D20M的2.0T柴油发动机 ， 最大功率120kW ， 峰值扭矩则为400N?m ， 账面数据可媲美一些2.5T更高排量的柴油发动机 。 在技术上 ， 该款发动机采用2000bar高压共轨系统、3.5mm薄壁缸体以及新型阶梯型燃烧室等等 ， 以此提升燃烧效率、转化效率以及燃油经济和排放性 。 传动方面 ， 则匹配在行业里有口皆碑的采埃孚8速自动变速箱 。 此次我们试驾的是乘用版类型 ， 售价为16.68万元的四驱尊享型 。
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