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蔚来|广汽背书，蔚来加持，广汽蔚来007能赢Model 3吗？


纯电动车的行驶质感是传统燃油车无法比拟的 ， 可惜存在续航短和充电焦虑等问题 ， 部分消费者对纯电动车并没有太多好感 ， 也没有购买的欲望 。 但有一款车 ， 或许会改变你的态度 。
近期轱辘哥试驾了广汽蔚来007 。 这款车在市场的知名度和保有量都不算高 ， 然而目前轱辘哥有了想拥有它的念头 ， 因为对它体验过后 ， 能够感受到其扎实的造车功底 ， 细节做得比较到位 。 可以说 ， 广汽蔚来007就是低调的实力派 。
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续航性能比很多车型靠谱
说起广汽蔚来 ， 应该很多人都感觉到很陌生 。 这是一个新兴品牌 ， 但它与其他新势力车企不同 ， 广汽蔚来是由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队、员工共同持股的一家合资公司 ， 而广汽蔚来007是品牌的首款车型 ， 基于广汽新能源的GEP新一代纯电平台 。
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品牌实力雄厚也造就了广汽蔚来007优秀的产品力 ， 仅是续航性能 ， 这款车就比其它纯电动车有优势 。 这款车有三个版本 ， 除了BASE版NEDC续航523km之外 ， 其余版本均为643km 。
不仅是续航长 ， 广汽蔚来007的续航衰减速度也比较慢 。 轱辘哥试驾的是PLUS版本 ， 拿到车辆时仪表盘显示的续航里程是612km ， 试驾过程中行走了低速和高速路段 ， 总里程有210km左右 ， 最终仪表盘显示还能行走353km ， 通过换算得知的续航里程掉了259km 。
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从数据来看 ， 这个续航里程衰减幅度只属于中规中矩水平 ， 但是需要一说的是 ， 此次试驾由于时间不长 ， 所以轱辘哥在测试车辆各方面性能过程中进行续航测试 ， 长时间进行急加速和刹车 ， 严重消耗了电池电量 ， 如果驾驶方式温和些 ， 广汽蔚来007的续航数据会更可观 ， 充满电行走600km应该没问题 。
不过比较遗憾的是 ， 此次试驾没有条件对车辆进行充电测试 ， 据悉 ， 广汽蔚来007 PLUS版和TOP版的电量从30%充至80% ， 快充模式需时35分钟 ， 慢充需8小时 。 而BASE版从30%电量充至80% ， 快充模式下需33分钟 ， 慢充需6.2小时 。
行驶质感不做偏科王
广汽蔚来007让轱辘哥印象深刻的一点还有行驶质感 。
强劲的加速感无需多言 ， 这是纯电动车的特色 ， 何况广汽蔚来007的电动机最大功率达到204马力 ， 峰值扭矩350N·m ， 时速120km/h以下加速都有强劲的爆发力 。
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更让轱辘哥喜欢的是电力输出平顺性 。 即便深踩电门进行激烈驾驶 ， 车辆的电力会迅速输出 ， 整个过程都是连贯顺滑 ， 并不像其他纯电动一样有鸡贼的感觉 ， 如果温和地开着这款车 ， 会感觉更舒畅 ， 质感上乘 。
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另外 ， 广汽蔚来007进行动能回收时也足够平顺 。 这款车有运动、舒适、节能、I-Pedal、极致节能5种驾驶模式 ， 除了在I-Pedal、极致节能两个模式下松开电门会有较突兀的拖拽感 ， 其它3种模式都是比较平和 。
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轱辘哥认为 ， 在城市道路驾驶时选择舒适模式是最适合的 ， 这时候车辆的电力输出和动能回收强度都很平和 ， 堵车时频繁加减速也有很好的舒适性 。 如果想加速超车 ， 只要用力踩电门就能轻松完成超车动作 。 而在运动模式下 ， 车辆的电力输出太灵敏 ， 长时间低速行驶会让驾驶员的神经比较紧张 ， 建议主要在高速路段才使用 。


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