悬挂|2021款哈弗F7/F7x场地驾控体验,动力、智力全展现( 二 )
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在F7x的体验上 , 书戈重点体验了F7x的动力性能和弯道驾控实力 , 在直线加速中 , 哈弗F7x凭借6.6秒破百公里的时速成为同级别中最强之一 , 强有力的推背感和加速声浪带来了很强的运动感受 。 这样的动力表现主要得益于哈弗F7x搭载的第三代2.0GDIT发动机 。 凭借“能耗更经济、燃烧更充分、功能更强大”等优势 , 该发动机荣获了“中国心”2019年度十佳发动机的称号 , 最大功率达224马力 , 最大扭矩385 牛米 。 搭配长城自研的7速双离合变速箱 , F7x换挡积极 , 动力输出迅速顺畅 。
而在弯道中 , 强有力的侧向支撑以及灵活的转向带来了十分有力的弯道体验 , 不得不说 , F7x就是自主跨界SUV中驾控实力最强的选手 。 这主要得益于底盘悬挂上2021款哈弗F7x采用前麦弗逊独立悬挂、后双横臂式独立悬挂 , 驱动布局采用了四驱结构 。 整体悬挂水平是非常运动的 , 同时极限也很高 。
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【悬挂|2021款哈弗F7/F7x场地驾控体验,动力、智力全展现】F7作为一款智能化程度较高的车型 , 我们最常用的智能语音控制表现最佳 , 识别率和易用率都很高 , 加上贴心的自动泊车以及辅助驾驶功能 , F7的确是一款智能化的品质好车 。 而F7x凭借跨界溜背的造型在颜值上走入了时尚、年轻化的尖端 , 加上强大的性能实力 , F7x一跃成为自主跨界SUV的运动车型典范 , 而根据大家的实际需求 , 哈弗F7、F7x这两款定不会让各位失望 。
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