华晨宝马3系|毋庸置疑的运动标杆！新一代宝马M3本月23号发布
【华晨宝马3系|毋庸置疑的运动标杆！新一代宝马M3本月23号发布】全新一代华晨宝马3系已经上市刚好1年 ， 在这1年里对于新3系的评价可谓是褒贬不一 ， 批判者对于这代车型运动能力上的退化嗤之以鼻 ， 认为它失去了3系的精髓；而褒奖者则认为这代车型迎合了消费者对于舒适的诉求 ， 在豪华感上有了大幅度提升 。
以上两种观点都是对于全新一代
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3系(参数|图片)的真实反馈 ， 不过我个人觉得宝马只是想把3系做得更为均衡 ， 而不是一辆开起来运动却不够豪华舒适的偏科车型 ， 至于运动的部分交给全新的4系即可 。 事实上在上一代车型上已经可以看出一些端倪 ， 进口身份的4系运动能力会比3系更进一步 。
当然如果你有更纯粹的驾驶需求 ， M系列便是那个最佳选择 。 纵观M系列的产品线 ， 可以发现目前在售的这一代M4发布已有很长一段时间 ， 而被车迷奉为精神图腾的M3已经停产多年 ， 随着网上越来越多的信息流出 ， 全新一代M3的发布时间也进入了倒计时 。
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从目前得到的最新谍照图来看 ， 新一代宝马M3将会和M4一样 ， 采用巨大的前进气格栅 ， 不过这也可以理解 ， 毕竟宝马也希望在家族的M车型上 ， 开始做出一些不同于传统的设计 。
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当然M系列势必还会有更凶猛的运动套件加持 ， 例如雾灯的取消以及双边共四出的排气系统 。
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相比于外观 ， 新一代
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M3(参数|图片)在内饰方面的提升也是可喜的 ， 尤其是一体式的运动座椅造型相比现款M4要夸张不少 ， 展现了性能车应有的战斗氛围 。
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另外目前关于新款M3的动力细节已经被公布出来 ， 其将搭载宝马旗下最新的S58 3.0T双涡轮增压六缸发动机 ， 谢天谢地 ， 宝马并没有进一步减少缸数 ， 而此次很大可能会提供标准版车型与雷霆版车型 ， 分别匹配480马力与510马力 。 最大的变数在于驱动形式上 ， 据悉此次宝马将为M3和M4提供后驱与四驱两种驱动形式供消费者选择 ， 以满足不同需求 。
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至于新一代M3的运动表现 ， 大可不必过于担忧 ， 虽然华晨宝马3系的倾向性的确偏向于舒适 ， 但这更多只是宝马中国对于家用车调教的理解 ， 要知道在欧洲和北美 ， 这一代3系的底盘实际上还是十分坚韧的 ， 甚至可以说是有些颠 ， 而基于其所打造而来的M3只会在运动感上更进一步 。 因此 ， M3以及M4依旧会是一款非常棒的驾驶利器 。
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