宝马|长城纯电动微型车价值何在 感受欧拉黑猫( 三 )
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在基础型之上 ， 是7.38万元的标准型 ， 多花的4000元 ， 换来如下配置：16英寸轮胎、铝合金轮圈、LED日间行车灯、仿皮座椅 。
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在标准型之上 ， 是7.98万元的标准型 ， 多花的6000元 ， 换来如下配置：车身稳定控制、主动刹车、后轮盘刹、电子驻车、前排侧气囊、前后排头部气帘、导航、路况显示、织物座椅、驾驶席高低可调、PM2.5过滤 。
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在豪华型之上 ， 是8.48万元的长续航型 ， 多花的5000元 ， 配置方面主要是增加了行车记录仪 。 更主要的变化 ， 在于电机与电池有所增强——电机最大功率45千瓦 ， 电池容量37千瓦时 。
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通过配置盘点 ， 可以看出 ， 它的中控屏为全系标配 ， 且低配就拥有倒车影像 。 到了7.98万元的豪华型 ， 就拥有路况显示及导航了 。
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人性化设计方面 ， 也有数个亮点 。 比如 ， 中控屏下方 ， 在USB接口旁边 ， 安置了一个储物槽 ， 可以用来放置手机并充电 。
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中间区域的最前端 ， 有个小小的储物格 ， 其后的操作面板上 ， 是中控锁与车窗升降键 。
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再往后 ， 是驻车制动与储物槽 。
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该车后车门的车窗 ， 与常见的车窗升降不同 ， 只能向外开启 ， 且开启程度不大 ， 用于通风换气足够了 。
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最后说说电池与电机——基础、标准、豪华等3款车型的电机最大功率均为35千瓦 ， 最大扭矩125牛米 ， 长续航型是45千瓦 。
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电池位于底盘处 ， 底盘离地间隙140毫米 。 电池容量分为3种：基础型是28.5千瓦时 ， 标准与豪华是33千瓦时 ， 长续航型是37千瓦时 。 所有电池快充至80%都是半个小时 ， 慢充则分别为9小时（基础型）、10.5小时（标准、豪华型）、6小时（长续航型） 。 电池质保期为8年或15万公里（整车质保是3年或12万公里） 。
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这次试驾 ， 提车时 ， 并不是满电 ， 仪表显示续航里程267公里 。 随后 ， 我在北京市区驾驶了3天 ， 还车时还剩50公里的续航里程 。 可见 ， 如果通勤距离在60公里左右 ， 它基本能满足5个工作日所需 。 现阶段提高电车的续航里程 ， 无外乎是加大电池容量 ， 让它携带更多的电能 ， 可凡事都应适可而止 ， 不考虑花费 ， 单纯追求长里程 ， 显然有些极端 。 从这个意义上看 ， 这种300公里左右的纯电微车 ， 是很务实的设计 。
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