理念|为环保而赛的Extreme E 让赛车再次进入网游世界( 二 )
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好在这个非常有野心的计划得到了众多车队和车手的支持 ， 在汉密尔顿之前 ， 像WRX泰斗Timmy Hansen和Andreas Bakkerud ， 其他还有Jamie Chadwick（方程式女车手）、Guerlain Chicherit（法国拉力车手）、Timo Scheider（德国赛车手）、和Katherine Legge（英国女车手）都已纷纷加入 。
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既然如此 ， 那到底这些电动赛车开起来究竟是怎样？估计答哥一时半会儿没这个机会了 ， 下次把所有车辆配置信息收集完整之后在云评一下 。 至少有一点可以肯定 ， 这些Odyssey卡车具有天下电动车皆有的瞬间爆发力 ， 一加速就可以毫不犹豫绝尘而去 。
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谈及唾弃碳氢化合物燃料又岂止于Extreme E ， 电动车比赛其实已经遍地开花 。 如在欧洲向来是数一数二的冰上锦标赛——Trophée Andros就是最早彻底变节投奔电气化的锦标赛之一 。 当然 ， 派克峰登山纪录的保持者也变成了大众电动传人ID.R 。
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拥趸早早就已经人山人海的燃油车曾跨过的山和大海 ， 如今电动车也要征服个遍 ， 从荒漠雨林斗到冰川高原 。 虽然知道危险 ， 但还是会喜欢赛事中经常火星撞地球造成的撞车场面 ， 或者大小块碎片在物理规律使然下以曼妙身姿到处横飞的末日场面 。 这种发自内心的原始快感 ， 是弥漫比赛现场的燃料味、高亢声浪和深度改装引擎确有可能随时爆炸而火蛇乱舞所带来的感官刺激……之于电动方程式来说 ， 现在只能说是别有一番味道 ， 我们不能奢望一个个器官从身体上移除后 ， 仍然相信每个个体的功能一切如旧 。
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不过Extreme E如果解决了续航问题 ， 前途肯定无可限量 。 无人机直播 ， 车手第一视角 ， 场地极为开阔壮丽 ， 很短的赛程中竞争肯定相当激烈 ， 大量尘土飞扬、侧滑甩尾的动作场面 ， 这种比赛形式其实跟现在的游戏世界巡回赛很像 ， 应该会吸引很大一批年轻观众 。
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就目前公布的2021年首届Extreme E赛历来看 ， 赛事举办地包括全球四大洲的五个国家或地区：首站设计在了塞内加尔西非海岸的雷特巴湖（又称湖玫瑰）湖畔举办 ， 于2021年1月22日（暂定）开赛 ， 之后几站的赛事分别在沙特阿拉伯（2021年3月）的沙漠地带、尼泊尔（2021年5月）的高山地带、格陵兰岛（2021年8月）的冰川地带和巴西帕拉州圣塔伦的亚马逊雨林地带（2021年10月）举办 。 希望比赛能顺利进行 ， 远一点看 ， 如果Extreme E能变得更环保 ， 赛车运动的未来似乎会或者说只能迈向更为辽阔的天地 ， 而不是像电动马达那样沉闷嗡鸣 。
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