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极客公园|新能源汽车的「贴身搏斗」，车企们的「向上突围」


【极客公园|新能源汽车的「贴身搏斗」，车企们的「向上突围」】从 2016 年开始 ， 中国自主品牌在与合资品牌的「贴身肉搏」中打起了高端化「策略」 ， 高端子品牌层出不穷 。 只是如今 ， 在新能源汽车领域里的「向上突围」更明显 ， 车企们无不想渴望抓住这个时代的机遇 。
由于新能源汽车补贴的退坡 ， 2019 年新能源汽车销量同比下降 4% ， 成为十年来的「首降」 。 让刚刚一路突破新高的新能源汽车市场逐渐「降温」 。 政策红利的消逝让企业看清了现状 ， 唯有在产品、品牌本身上的迭代升级才是引领新一轮突破的源动力 。
对车企来说 ， 如何将新能源与「品牌向上」合二为一呈现给消费者 ， 一直是道难题 。
消费者对购买新能源汽车趋于理性 ， 低端车型的销量在不断萎缩下降更在说明 ， 新能源市场的消费升级正在上演 。
虽然近年来中国品牌在数量上提升较快 ， 但「大而不强」、品牌影响力不足仍是摆在眼前的问题 。 比如 ， 中国品牌的单车利润较低 ， 这说明中国品牌的溢价能力不高 。 对于中国品牌来说 ， 抓住先机就显得更加重要 。 在汽车行业竞争越来越激烈的时代 ， 中国品牌纷纷加码新能源和新技术来占据先机优势 。
极客公园|新能源汽车的「贴身搏斗」，车企们的「向上突围」
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上汽高端纯电R标旗舰车型MARVEL R | 官方提供汽车企业之所以都在努力发展品牌 ， 是因为品牌有溢价能力 。
但更值得关注的是 ， 品牌不是一个具体的技术 ， 也不是某一个产品 ， 而是企业通过产品作为媒介与消费者产生的情感共鸣 ， 并不是贵才叫品牌 ， 汽车企业的许多投入就是为了形成品牌 ， 在消费者心目中建立根深蒂固的印象 。
「用户思维」是把关键钥匙上海是汽车工业的重镇 ， 是新能源汽车发展的沃土 ， 目前正加快建设智能网联汽车创新平台 。
有趣的是 ， 在上海打造「世界级汽车产业集群」的历史进程中 ， 面对历史的机遇 ， 逐渐国际化的上汽和开始讲中国话的特斯拉 ， 未来必将在浦江边用「实力」对话 。
品牌向上 ， 是摆在所有中国汽车品牌面前的必答题 ， 只有品牌向上转型成功了 ， 路才能越走越宽 。 而转型的关键就在于思维的转变 ， 以用户思维来打造产品和重塑服务模式 。
对于上汽来说 ， R 标就是转型的关键钥匙 。 同时 ， 用户定义模式 ， 软件定义汽车 ， 也将成为整个行业的共识 。 作为 2016 年与「马云」配合拿下「互联网汽车」头把交椅的上汽 ， 一直像一家「新造车势力」行动 ， 不断的在互联网汽车、智联网汽车、智能座舱的汽车行业发展路线 ， 频频跨界合作 ， 一定程度上甚至引领着国内智能网联汽车的发展 。
四年之后 ， 上汽决定再次「刷新」自我 。 5 月 10 日中国品牌日上 ， 上汽发布全新 R 标 ， 定位中高端新能源品牌 ， 并宣布将与华为深化合作 ， 共同推动 5G、智能电动等领域的发展 。
表象之上 ， 这次「刷新」的是更新公认的视觉元素 。 这个整体风格的新外观更多的秉持「科技兑现想象」的理念 ， 让用户从喜爱到信赖 。 但借助新的徽标设计传递不只是一种全新的视觉系统以及一种表现方式将带来新的认可 ， 甚至是一种引导组织发展的手段 。
极客公园|新能源汽车的「贴身搏斗」，车企们的「向上突围」
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上汽与华为的合作 | 官方提供在这次「刷新」背后 ， 代表着上汽的一种「能力进阶」 。 5 月 10 号中国品牌日 ， 上汽正式推出高端纯电 R 标 ， 以「品位、创新、信赖」用全新的产品、渠道、商业模式向新能源赛道发起冲击 ， 希望用「科技兑现想象」 。
R 标发布短短 100 多天以来 ， 其产品规划、线上线下渠道经过快速调整和布局 ， 已经在一步一步地落地 ， 用「国家队」级速度彰显转型的决心与效率 。


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