汽车|性能表现优异 试讴歌RDX A-Spec运动款( 三 )


汽车|性能表现优异 试讴歌RDX A-Spec运动款
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车头两侧造型凌厉的矩阵式LED大灯组 , 不仅提供了出色的照明效果 , 同时也很大程度上提升了这款车的豪华感 。 7颗LED透镜一字排开 , 霸气十足 , 细看每一颗也都足够精致 。
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车身侧面凌厉的腰线采用了三段式设计 , 前后两条腰线衬托了新车前后宽大的侧翼子板 , 让新车整体展现出蓄势待发的状态 。 车顶线条非常顺滑 , 并采用了悬浮式车顶的设计 。 此外 , 新车在侧面车窗玻璃压条处、后尾门上方装饰件以及车顶行李架处 , 都采用了黑化风格设计 。 在前翼子板上和右侧尾灯下方提供了“A-Spec”专属铭牌 。
汽车|性能表现优异 试讴歌RDX A-Spec运动款
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熏黑的双五辐大尺寸轮圈以强调新车“A-Spec”的运动设计感 , 拥有不错的视觉效果 。 采用的是马牌CoutiCrossContact LX Sport运动系列轮胎 , 轮胎规格为235/55 R19 。
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车尾方面 , 两侧尾灯则采用了回旋镖式的造型设计 , 点亮后极具辨识度 。 车顶上方延伸出来一个小型扰流板 , 不仅降低可以有效的降低风阻 , 而且经过黑化设计后 , 更加凸显运动属性 。 后保险杠下方也同样使用了黑色后裙包围 , 并搭配双边共两出的大口径排气 , 再配合右下角“A-Spec”的标识 , 使得整车的运动属性剧增 。
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【汽车|性能表现优异 试讴歌RDX A-Spec运动款】
进入车内 , 氛围浓厚的运动气息迎面而来 , 曜夜黑与锐动红的撞色设计 , 赋予强烈的视觉冲击感 。 对称式设计的中控台在做工和用料的应用上十分考究 , 并在车内多处使用了大量红色缝线进行点缀 , 副驾驶面板上采用了Alcantara翻毛皮材质进行装饰 , 手感细腻 , 做工出色 。
双圆设计的机械指针式仪表盘 , 清晰易懂 , 显示内容丰富 。 将驾驶模式切换至运动+之后 , 彩色液晶显屏会显示“增压”和“加速”等信息 。
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三辐式多功能真皮方向盘两侧采用打孔和缝线设计 , 握感舒适 。 在方向盘下方还配有“A-Spec”标识凸显新车运动属性 。 方向盘具有加热功能 , 人性化的配置在同级中也是少有的 。 同时 , 方向盘还带有换挡拨片 , 进一步增加了驾驶乐趣 。
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横置的10.2英寸中控屏交互界面的设计十分简洁 , 多级菜单的设定也符合大多数人操作车机的习惯 。 屏幕不支持触屏操控 , 而是通过中控台下方的一块多功能触控面板对各项功能进行调节 , 通过滑动及按压手指完成想要的操作 , 个人感觉调节起来有点不顺手 , 好在面板的反应速度比较灵敏 , 对于不熟悉的驾乘者来说还是需要些时间去适应一下 。
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既然定义为豪华中型SUV , 那么车辆除了要有足够的设计、动力之外 , 在车内各项科技配置上也要做到足够的高端 。 讴歌RDX A-Spec运动款车型配备了Acura/ELS Studio录音室监听级3D环绕式高质音响系统 , 16个扬声器分布于车厢内的各个角落 。 该音响系统不仅为车内乘客带来了如同置身高品质音乐厅之中的唯美享受 , 还能够减少车辆行驶过程中带来的噪音 。


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