凯迪拉克|这款美系车拿出诚意，全系搭载2.0T发动机，还采用可变缸技术
【凯迪拉克|这款美系车拿出诚意，全系搭载2.0T发动机，还采用可变缸技术】
一直以来 ， 凯迪拉克为了能够赶上一线豪车的脚步 ， 直接对旗下所有车型采取了以价换量的政策 ， 从而来全面提升销量 ， 当然凯迪拉克的这种优惠政策目前也受到了国内众多消费者的好评 ， 毕竟凯迪拉克要颜值有颜值 ， 要面子有面子 ， 要性能有性能 。 凯迪拉克CT4作为ATS-L的替代者 ， 该车刚上市之初就被凯迪拉克官方委以重任 ， 因此CT4可谓是为国内年轻消费者专门定制的一款豪华车 。
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从整体外观上来分析 ， 凯迪拉克CT4的整体造型依旧保持着美系车的肌肉感 ， 该车前脸采用了凯迪拉克家族全新的设计语言 ， 熏黑色盾形进气格栅在泪痕式LED大灯组的搭配下 ， 令该车前脸看上去极其的动感时尚 。 另外在车身侧面 ， CT4则勾勒出上扬式锋利的腰线 ， 与车尾后备箱上翘的小尾翼连接后 ， 直接赋予了该车极强的运动气息 。
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在内饰方面 ， 凯迪拉克CT4也采用了全新的布局 ， 首先映入眼帘的就是一块8英寸半悬浮式中控屏 ， 屏幕下方则采用了钢琴式实体 按键 ， 因此这种设计风格可谓是十分的新颖 。 遗憾的就是 ， CT4并没有采用了最新的电子档杆 ， 依旧采用了传统的机械档杆 。 在内部用料上 ， 凯迪拉克历来都比较厚道 ， 所以CT4内部也是大量采用了真皮包裹 ， 尤其是中央通道两侧及扶手箱都采用了软性皮质材料 ， 而这也直接凸显出了美系车的用料风格 。
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在动力部分 ， 凯迪拉克CT4全系搭载了一台LSY 2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率为169kW ， 最大扭矩350N.m ， 而且这款发动机还采用了全新的可变缸技术 ， 因此也能极大程度降低该车的油耗 。 在传动系统 ， 该车匹配了一套8速手自一体变速箱 ， 因此在操控上该车表现也是极其的优秀 。 但由于CT4刚上市时间不长 ， 所以在优惠上并不是很大 ， 因此想入手该车的车主还需耐心等待一段时间 。
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