爱卡汽车|XMEETING嘉兴站 改装聚会狂欢盛典(上)( 三 )
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复杂的支撑结构基本上宣告了后备厢盖开启无望 ， 虽然看起来它并不能产生可观下压力 ， 但在街道改装中以视觉效果优先的逻辑也无可非议 。
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这台日产Juke圆圆的轮廓散发出了呆萌气质 ， 但看看的竞技风格轮圈以及碳纤维轮眉、机盖 ， 不由得让我连想起了当年日常将GT-R的VR38发动机塞进了一台Juke ， 似乎那台Juke-R有着近乎700马力的狂暴输出 。
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虽然这台车前后车标均替换为了日产和Juke车标 ， 但在中国Juke并没有引进 ， 这台车的本质是英菲尼迪ESQ 。
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轮圈数据的协调程度以及整车碳纤维部件的做工和粘接精细度 ， 这台车的细节做工绝对是本场百余台改装车中的精品 。
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碳纤维机盖搭配了合位度极高的沙石挡 ， C柱旁边可爱的Tein减震器吉祥物非常搭调 。 当年令许多人无法接受的分体式大灯、以及后门拉手布置在C柱上的设计 ， 现如今已被广泛使用 。 Juke前卫的设计理念真的领先了大众审美近十年 。
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新款IS竟然推出了敞篷版？定睛一看原来是老款雷克萨斯IS敞篷移植了新款前脸 ， 纺锤形进气格栅让这台老车再度焕发生机 。 这样的移植不由得佩服车主的想象力以及店家的施工水平 。
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换到车尾 ， 这台车的真实身份暴露无遗 。
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内饰方面也是经典的日式风格改装 ， 刀把换挡杆、A柱日式风格布料包裹 ， 以及后视镜上的金刚结 ， 都散发着浓浓的JDM风味 。
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车顶上醒目的橙黄色自行车一眼就吸引了我的注意 ， 让自己的爱车在百余台改装车中脱颖而出 ， 在车顶做文章或许是个不错的选择 。
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第六代高尔夫GTI国产之后 ， 一时间成为了非常流行的改装街车 。 随着高性能R版本的引入 ， 以及车友们的消费升级 ， 一汽大众生产的第七代GTI始终不温不火 。 虽然动力性能已经失去了炫耀的资本 ， 但不可否仍GTI仍然是一台富含着文化内涵的经典车型 。
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尺寸恰到好处的BBS抛边轮圈 ， 配合着仿中央锁死结构的轮毂盖 ， AP Racing的小六活塞制动卡钳 ， 素雅外观低调内敛的同时 ， 却彰显着车主不凡的品位 。 能选择GTI ， 并将它玩出真正态度的车友 ， 品位绝对不会差 。
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