爱卡汽车|XMEETING嘉兴站 改装聚会狂欢盛典(上)( 二 )
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这台车使用了前后搭配的SSR三片锻造式轮圈 ， 炫彩的钛合金轮毂螺栓 ， 终于为这台黑银搭配的车点缀了一丝色彩 。
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贴着文化绝对是JDM改装里非常重要的一部分 。
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经典的UCF20 LS400 ， 中国车迷的记忆中它更应该被称为千禧凌志 ， 而非雷克萨斯 。 近20年的老车能合法行驶在当今的道路上 ， 非常难能可贵 。
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不需要任何过多的冗余改造 ， 仅仅是换装一套气动避震和抛边轮圈 ， 日系豪华鼻祖的气场足以压倒一切 。
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车内的副驾驶吧台是VIP改装中不可缺少的重要元素 ， 非常贴合LS的奢华属性 。
【爱卡汽车|XMEETING嘉兴站 改装聚会狂欢盛典(上)】
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车内后视镜悬挂的金刚结 ， 再加上复古写真杂志 ， 绝对将这台车的韵味又提升了一个档次 。
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W220蝴蝶奔的经典程度虽然比不上老一辈虎头奔W140 ， 但S级优雅端庄的气质绝对是从这代车型才开始显露 。
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一个日本特色的导盲杆赋予了这台德系豪华轿车浓浓的JDM风 ， 作为日本顶级“输入车” ， W220蝴蝶奔也备受日本黑白两道重要社会人物的喜爱 。
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虽然Rotiform来自美国西海岸 ， 但车主选择的这款经典造型并没有在蝴蝶奔上产生违和感 ， 仍然塑造出了是浓浓的VIP风格 。 翼子板上的V12 Biturbo暗示着它S600的顶级身份 。
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作为当年最顶级的德系豪华车 ， 车载电话是必不可少的 ， 后排娱乐系统也初见雏形 ， 虽然屏幕尺寸放在当今的评判标准里简直小得可怜 ， 但也正是从这一代产品开始 ， D级豪华车才逐渐关注到了后排贵宾在舒适乘坐以外的其他需求 。
SC430、12代皇冠、蝴蝶奔----1
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尚酷R曾几何时也是一代顶尖性能钢炮 ， 可别被这台车人畜无害的前脸懵逼 ， 车尾暗藏玄机 。
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极为夸张的竞技风格尾翼沾满了整个车尾 ， 尚酷原本丰硕可爱的翘臀在大尾翼的影响下也有了几分凶狠 。
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