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长城|长城炮乘用、商用皮卡柴油8AT上市11.78万元起，威力足么？( 二 )



长城|长城炮乘用、商用皮卡柴油8AT上市11.78万元起，威力足么？
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前面我已经说过了 ， 柴油车型的扭矩大、油耗低 ， 所以商用皮卡用户普遍都会选择柴油车型 。 而长城炮商用皮卡柴油8AT车型的推出 ， 则让曾经以经济实用为第一诉求的中国品牌皮卡车型迈入到了兼顾经济、舒适和品质的3.0时代 ， 顺应了时代发展、社会进步的趋势 。 需要特别强调的是 ， 此次上市的长城炮乘用、商用皮卡柴油8AT车型均匹配的是采埃孚的8AT变速箱 。

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要知道这可是宝马等豪华品牌乘用车才会用到的变速箱 ， 其舒适性、品质可靠性毋庸置疑 。 更关键的是长城炮乘用、商用皮卡柴油8AT车型搭载上了这套豪华品牌乘用车“御用”的变速箱 ， 还将定价控制在了11.78-16.68万元售价区间 ， 真可谓业界良心 。

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搭载上了换挡速度能做到毫秒级别的采埃孚8AT变速箱 ， 长城炮乘用、商用皮卡柴油8AT车型必然会拥有更高效、平顺的换挡体验 。 再加上多达100余处的隔音处理以及1760mm/1520mm/538mm的超大货箱 ， 即便是拉一些诸如“花卉”之类比较娇贵的商品货物时也十分“稳当” 。 难怪各行各业的商户们都十分看好长城炮 ， 拥有或即将拥有长城炮的海南商户们还因为共同的爱车组建成立了海南商户联盟 。

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L2级自动驾驶+车联网 ， 长城炮的优势别人比不了
而即便是抛开售价去跟福特F-series、福田Hilux这类全球皮卡车型中的“硬货”比 ， 长城炮也有着自身的强势 ， 那就是更加完备的智能科技配备 。

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集成AEB主动刹车、自适应巡航、车道保持居中辅助、道路交通标志识别等多项功能于一身的L2级自动驾驶辅助系统；涵盖半自动泊车、倒车侧向来车警示、并线辅助、360°全景影像、9.3版本ESP电子车身稳定系统构建而成的全方位主动安全；带有智能语音唤醒控制、远程控制、在线导航和娱乐功能的智能车联网系统；以及车规N95级空调过滤装置 ， 这都是“劲敌”们或不具备或功能性不够突出的优势所在 。

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写在最后：以上我们可以看出长城炮乘用、商用皮卡柴油8AT车型首先在已有配置车型基础上 ， 再次丰富和完善了车系的产品线 ， 使其能满足更多消费者的用车需求 ， 必然会带来一波销量的上涨 。 其次 ， 长城炮乘用、商用皮卡柴油8AT车型是目前市面上动力最强的中国品牌皮卡车型 ， 在细分市场中处于绝对优势地位 ， 对抓稳核心消费群有着积极的作用 。 再者 ， 作为一款中国品牌车型 ， 长城炮在智能网联科技和自动驾驶辅助技术以及售价上 ， 无疑会比那些国际车企品牌的皮卡车型更符合广大民众购车用车的需求 。 据了解 ， 目前长城皮卡全球销量已经突破180万辆 ， 连续蝉联国内皮卡市场“销冠”22年 ， 市占率超过了50% 。 而随着长城炮车型谱系的不断完善、精进 ， 以及对全新用车生活方式的普及传播 ， 势必将串联起了一个完整的、以志趣为出发点的消费生态圈 ， 改变了国人对皮卡车型的传统认知 ， 真正让皮卡流行起来 ， 也让长城皮卡兑现“世界前三”的承诺 。

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