趣头条|同一个品牌的车，德国前总理竟收藏了6辆，这是什么魔力？( 二 )
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奔驰220系列
300系列也有不同的衍生车型 ， 比如300（a）是标准的四门轿车 ， 300b指双门硬顶轿车 ， 300c代表双门敞篷轿车 。 本来 ， 300系列就只涵盖这a、b、c三种车型 。
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奔驰300系列
但后来又增加了300d ， 它看起来虽然是一款典型的硬顶四门轿车 ， 但是尺寸再度加大了 。 普通的300系列轿车的车长为4950mm ， 轴距是3050mm 。 而300d的车长突破了5米的“槛” ， 达到5190mm ， 轴距也相应增加100mm 。 另外 ， 它的底盘代号也不再是W186 ， 而升级到了W189 。
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因而 ， 300d才是300系列当之无愧的顶级版本 。 如果说300系列普通版相当于今天的S600 ， 那300d就相当于梅赛德斯迈巴赫S600 。 的确 ， 300d在当时的定位非常高 ， 是战后德国最豪华、最大的轿车 ， 竞争对手锁定同时期的劳斯莱斯银云（上海汽车博物馆提供试乘巡游车） ， 一经推出就获得各国政界领导和商界领袖的青睐 。
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上海汽车博物馆试乘巡游车：劳斯莱斯银云III
它的机械技术相当先进 ， 采用了当时奔驰引以为傲的X框架底盘 ， 搭载一台3.0L的6缸全铝发动机 ， 虽然光看这个排量数字不太诱人 ， 但是这些部件（包括悬架在内）都和300SL欧翼跑车共享 ， 众所周知 ， 300SL欧翼跑车是当时汽车工业界的里程碑作品 ， 也是上海汽车博物馆珍藏馆区最璀璨的一颗明星 。
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上海汽车博物馆藏车：1955年奔驰300SL
300d的机械素养有多强？由于它的零部件都采用当时最高标准打造 ， 使得这台这台轿车能长时间满负荷行驶 ， 非常可靠 。 只要道路条件允许 ， 它能以最高时速连续跑一天也不会有任何衰减 。
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配置上 ， 300d比劳斯莱斯银云更豪华 ， 除了配备当时主流的豪华装备 ， 部分车型还有车内隐私玻璃隔板、移动电话机和听写机之类 。
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值得一提的是 ， 联邦德国首任总理阿登纳非常喜欢奔驰300系列 。 当300d在1957年法兰克福车展亮相后 ， 阿登纳立即跟奔驰订了一辆做专车 。
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康拉德·阿登纳
后来 ， 在他的执政生涯内 ， 他竟拥有了6辆W189的300系列轿车 ， 包括定制版的敞篷车、半敞篷的landaulet轿车还有硬顶四门车等 。 还收藏了一些W186的300系列车 。 所以 ， 300系列轿车又被人们称为“阿登纳” 。
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300d一直生产到1961年 ， 接替它的就是大名鼎鼎的奔驰600了 ， 后者搭载的是6.0L的发动机 ， 德国的经济开始腾飞 。
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奔驰600
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