中型车|3款火爆车型,但你想不到,都是挂着国产标的“进口车”!
我们其实见过不少的国产车都说自己是名牌 , 其实说白了就是挂羊头卖狗肉 , 去蹭别的豪车的热度 。 曾经有一段时间 , 一个国产品牌将自己包装成德国车 , 结果卖了一段时间很多人才发现原来就是一辆国产品牌 , 只是用的德国豪车车标 , 而那个品牌的德国车早已停产了几十年 , 我们称作这种事情叫做挂羊头卖狗肉的车 。
但是在国内却有着卖羊肉挂狗头的车型 , 什么意思呢?就是它其实是一辆国外汽车底盘 , 但是却将自己伪装成国产车 。 可能很多朋友们要问了 , 难道真的有这样的车型吗?确实有 , 今天笔者就来给大家介绍几款外观是国产 , 但是里子却是外车底盘的几款车型 。
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第一位就是大家的老朋友了 , 北京汽车旗下的BJ90车型 。 这款BJ90车型可能很多朋友们都知道 , 北京汽车直接从奔驰手中拿来了Gl的生产线 , 直接使用了奔驰GL的发动机变速箱以及底盘 , 进行组装生产 , 为什么呢?
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这也是因为北京汽车拥有着奔驰母公司戴姆勒的股权 。 你以为这款BJ90车型只是使用了三大件部分吗?显然并不是的 , 这款车型除了logo , 其它部分直接是拿来主义者 , 而且更牛的是在这款BJ90的开机画面中 , 使用的就是奔驰车的动画演示 。 这款BJ90目前的起步价接近一百万 , 可以说这样的价格完全就是向奔驰车进行靠拢的 。 根据网上的少数网友反馈 , 这款BJ90车型如果需要保养维修是直接开到奔驰4s店去的 , 这是一道独特的风景线 。 但是这款车型 , 在7月份只卖出了23辆 , 可以说这款车型 , 压根就没什么人买单 。 这款车型目前在终端已经给出了对折的优惠力度 , 但是目前看来没啥用 。
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另外一款车型就是奔腾的B70车型 。 一汽在国内可是大名鼎鼎的车企 , 和大众 , 奥迪 , 马自达 , 丰田四家非常赚钱的车企进行合资 , 可以说一汽就是躺着也赚钱 。 但是显然一汽品牌并不愿意永远以合资者的身份来赚钱 , 也想创造自己的品牌 , 毕竟靠着合资这种舒服的日子不会一直有 。
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但是大众和丰田貌似没有太多的精力去陪一汽玩 , 所以一汽找了马自达来进行技术共享 。 没过多久 , 一汽奔腾的第一辆汽车正式下线了 , 就是奔腾的B70 。 这款B70使用的就是第一代的马自达六的底子来设计生产的 , 所以这两台车的轴距是完全一致的 。 显然 , 一汽比马自达更懂得中国人的需要 , 所以将这款B70车型的车身拉长 , 比老马六多出了约为30公分 。
而且当时一汽处于自主研发的初级阶段 , 并不具备研发发动机的能力 , 所以自然奔腾B70的发动机也直接照搬了马自达六的发动机 , 所以第一代的奔腾B70完完全全就是一辆马自达六车型 。
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第三款车型就是红旗H5车型 。 说这款车之前 , 问大家一个问题 , 可能很多朋友们也都觉得非常的奇怪 , 既然一汽和马自达品牌关系这么好 , 为什么不使用更先进的阿特兹平台呢?那是因为阿特兹的平台已经被红旗H5拿走了 , 所以一汽奔腾只能继续使用老款的马六进行研发 , 改进 , 而拿不到新款阿特兹的底盘 。 所以现在在网络平台上传出了一些声音 , 就是红旗H5使用的是阿特兹的底子 , 这种说法可以说是 , 也可以说不是 。
从零到一的研发很可能会出问题 , 而且质量不一定可靠 , 最主要的是要消耗太多的资金 , 所以红旗汽车在阿特兹的底盘上进行自己的设计再加工 , 这并不丢人 , 就像安卓系统一样的 , 自己做一个系统是非常困难的 , 而且在其它系统完全成熟的情况下 , 还不如在把现在的开源系统吃熟 , 在加工 , 其实H5就是这么一个意思 。
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