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萝卜报告|这个比吉利还赚钱的中国车企，可惜99％的人都不知道……( 三 )


萝卜报告|这个比吉利还赚钱的中国车企，可惜99％的人都不知道……
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潍柴重机主要生产用于船舶的发动机和发电机组 。 相比起卡车的柴油发动机来说 ， 船舶使用的柴油发动机运行工况会更加恶劣 ， 转速也会更低 。 目前 ， 潍柴重机旗下最大的船用柴油机采用V型18缸设计 ， 最大功率达到了9000kW 。
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大家不要误会 ， 这个法拉帝集团与贾跃亭那个法拉第未来没有半毛钱关系 ， 因为这是一家正宗的意大利豪华游艇制造商 。 诞生于1968年的法拉帝 ， 很早就通过一系列并购成为了一家大型的游艇制造商 。 但它依然没能“逃”过中国崛起过程中 ， 大集团的买买买行为 。
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在2012年 ， 潍柴在付出1.78亿欧元的股权投资和提供1.96亿欧元的贷款额度后收购了法拉帝集团 。 当时很多人不理解 ， 作为一家重型机械公司 ， 潍柴为什么要收购八竿子打不着的豪华游艇公司 。 可谁曾想 ， 这起收购不仅让法拉帝在资金的支持下成为了世界第二大的豪华游艇生产商 。 同时 ， 潍柴也直接得到了高速柴油机的技术 ， 从而弥补了自己在柴油发动机技术上的缺失 。
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除了法拉帝集团以外 ， 潍柴还在2009年利用全球经济危机收购了曾经具有生产F1赛艇技术的法国博杜安公司 。 在收购之后 ， 潍柴不仅获得了16L以上的低速柴油机制造技术 ， 同时也让博杜安转型为了一家打造高速船舶动力的企业 ， 并将中国的LNG技术应用到了渔船上 ， 以此来节省渔船的燃油经费 。
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林德液压是一家诞生于1904年的德国企业 ， 2012年潍柴将其收入囊中 ， 并在中国国内建了厂 。 作为世界上第二大的液压系统制造公司 ， 林德液压的产品其实与潍柴此前的业务并无太多关联 。 但在被收购之后 ， 潍柴便开始为林德液压集团提供发动机 ， 让其开始生产挖掘机和农用机械 ， 这时再加上原来就有的叉车业务 ， 林德正式进军了重工领域 。
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从一家地方发动机制造厂 ， 发展到如今的跨国公司 ， 潍柴的成功除了山东国资委在背后的推波助澜外 ， 还少不了其CEO谭旭光实打实的工作能力 。 他不仅对内能将潍柴的产品打造成在全球都有口皆碑的好东西 ， 同时在对外收购标的的选择以及择时性上 ， 更是有着独到的眼光！由此可见一个好企业家有多重要呀！
如果你也是第一次听到“潍柴”这个名字 ， 一起在评论区里报个到吧～
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