31-50万|无框车门 全车进口 这是现在能买到最运动的3系
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更大的空间 ， 更高科技的内饰 ， 让新这一代宝马3系上市就取得了不错的成绩 。 被刻意弱化的运动感 ， 更强的舒适性 ， 这些在大部分消费者眼中的优点成为了小部分人口中的槽点 。 如果你想拥有一台和上一代3系拥有同等运动感的车型 ， 或者不随波逐流 ， 寻求个性 ， 那么3系GT或许是个不错的选择 。
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从正面看 ， 3GT的前脸和我们熟悉的上一代3系一样 ， 新款还增加了熏黑大灯 ， 看着就是不好惹的家伙 。 转到侧面 ， 就会发现3GT的特别之处 。 从B柱开始 ， 车顶线条就开始往下滑 ， 直到接近尾灯的部分才停止 ， 加上比轿车更高的底盘 。 无框车门的设计 ， 最小配备了18寸的轮毂 ， 让整车看起来气场十足又极具动感 。
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最后一排右边的按钮可以主动控制尾翼升降
从尾部看 ， 3GT拥有更厚实的屁股 ， 看起来也比轿车更加气派 。 还能发现另一个专属3GT的小亮点 ， 就是可以抬起的电动小尾翼 。 同时熏黑处理的尾灯 ， 双边单出的排气设计 ， 无处不透露出一种动感 。
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虽然3GT全系都是以i结尾 ， 实际上它使用的是和国产Li车型同样的底盘 ， 不仅意味着3GT的轴距和长轴版一样 ， 4824/1828/1518的三围也比长轴版轿车更长 ， 更宽 。 使用上一代底盘也说明它拥有比现款新3系更强的运动感和操控性 。
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走进车内 ， 一股熟悉的宝马味道扑面而来 。 虽然豪华感的营造不如现在的宝马 ， 但是3GT的内饰细节依旧进行了优化 。 透过M套件专属的丁字裤方向盘 ， 可以看到一块显示效果称得上优秀的10.25英寸液晶仪表 ， 还是经典的双表造型 。 中控区域只有一个悬浮设计的8.8英寸屏幕 ， 不支持触控 ， 只能通过电子档把后方的旋钮进行控制 。 黑色烤漆面板和适量的镀铬饰条搭配使用并不掉档次 。
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虽然看起来不如新款的好看 ， 但是3GT在配置上没有落后 ， 全系标配了语音控制 ， CarPlay ， 胎压监测 ， 前后雷达 ， 倒车影像 ， 电动行李箱 ， 自动大灯 ， 疲劳驾驶提示等功能一应俱全 。
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动力方面则是熟悉的B48高低功率 ， 分别拥有184和252马力 ， 配合8AT变速箱 ， 这套动力总成下到1系上到7系都在用 ， 成熟度和稳定性自然不言而喻 。
【31-50万|无框车门 全车进口 这是现在能买到最运动的3系】3系GT是一款原汁原味的进口车 ， 现在还有着较大的优惠幅度 ， 同样30万出头 ， 买一台无框车门的进口车 ， 难道不比只有151马力的国产320香吗？
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