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燕赵女司机自媒体|五菱不再廉价，凯捷疑似顶配售13.88万元，你会买吗？( 二 )


燕赵女司机自媒体|五菱不再廉价，凯捷疑似顶配售13.88万元，你会买吗？
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据悉 ， 该车的长宽高分别为4875/1880/1700mm ， 轴距为2800mm ， 这样的车身参数也说明车内6座布局使用空间有所保证 。 此外 ， 新车还提供了类似本田式魔术座椅的座椅布局 ， 它的后排可以大幅度前后滑动 ， 而且第二排座椅还提供了独立脚托 ， 在长途乘坐时大大缓解疲劳感提升乘坐舒适性 。 而第三排 ， 可以全平放倒以及隐藏式放倒 ， 后备箱最大容积率可达1514L 。
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动力方面 ， 根据五菱凯捷的参数配置表来看 ， 新车将会提供两款1.5T发动机版本车型 ， 分别是老款宝骏1.5T和最新1.5T发动机 ， 老款1.5T发动机最大功率108kW（147马力） ， 峰值扭矩为250牛米 ， 最新1.5T发动机最大功率130kW（177马力） ， 峰值扭矩290N·m ， 传动方面则提供了6速手动变速箱和CVT变速箱 。
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在安全方面 ， 据官方公布的信息来看 ， 凯捷采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计 ， 高强钢比例高达63% ， 航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53% 。 这样的车身用钢配置看上去虽然不错 ， 但是还是有必要怀疑它的安全性 。
因为新宝骏RM-5在中保研安全碰撞测试中的成绩非常难堪 ， 要知道宝骏RM-5的高强度钢材使用占比例70% ， 要比五菱凯捷的高强度使用比例更高 ， 而宝骏RM-5在正面40%偏置碰撞测试中A柱出现明显的弯折痕迹 ， 这对于厂商来讲绝对属于一次重大提醒 ， 所以五菱凯捷安全问题还有待考验 。
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显然新宝骏未能避过的雷区 ， 就是核心技术和产品质量的难关 ， 也是五菱必须面对的事情 ， 这不是换标就能解决的 。 因为 ， 五菱并没有技术积淀 ， 造出的所谓“高端产品”也只是在现有车型基础上提高用料水平、增加多媒体配置并且加上“奇怪的”外观套件 ， 并不能造出真正在素质上高一个级别的产品 。
燕赵女司机自媒体|五菱不再廉价，凯捷疑似顶配售13.88万元，你会买吗？
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【燕赵女司机自媒体|五菱不再廉价，凯捷疑似顶配售13.88万元，你会买吗？】

以前是五菱 ， 现如今凯捷一出 ， 它是不是还在造老百姓买得起 ， 用的好的车吗？就需要打一个大大的问号了 。 与其先静下心来好好研发一下产品 ， 把产品质量做扎实了 ， 才能真正的换标=换命 。


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