第一电动网|成本太高，为什么丰田不愿放弃高氢燃料电池？( 二 )
打造供应链 在美国加州 ， 丰田推行一种名叫“cow to car”的能源供应模式 ， 如果这种模式成功 ， 它可以解决两个问题 ， 提供清洁氢燃料 ， 打造强劲供应链 。 牛会生成甲烷 ， 它是一种温室气体 ， 也是氢燃料之一 。
丰田的计划就是利用厌氧消化池将农场动物粪便变成甲烷 ， 将甲烷收集起来 ， 用燃料电池处理就可以变成氢和电 。 收集甲烷甚至都不需要额外管道 ， 直接注入现有天然气管道就可以了 。 氢可以输送到加油站 ， 电可以输入电网 。 丰田本来准备根据这套方案建一个氢厂 ， 不过推迟了 。 丰田还有一套方案 ， 就是将废纸变成氢 。 不过要打造这样的工厂需要一些时间 ， 技术不成熟 ， 不过一旦建成 ， 它也许可以提供常规氢燃料 。
氢可以存储再生能源 再生能源很好 ， 因为很干净 ， 但它有一个绕不开的问题：不是连续的 。
怎么办呢？在生产高峰将它存起来 ， 在生产低峰使用 。 氢可以作为一种解决方案 ， 利用可再生能源将水（或者海水）变成氢 ， 然后通过燃料电池用氢生成电力 。
本文图片
不只汽车可以使用 未来 ， 丰田肯定想让汽车用上氢燃料 ， 但不仅仅如此 ， 非汽车项目也可以用 ， 比如航天产业就可以用 。 太空中氢的含量相当高 ， 事实上 ， 宇宙75%都是氢 。 丰田与日本航天机构JAXA合作设计月球车 ， 里面就用到了氢燃料电池 。 月球车的续航里程达到1万公里 。
也有人对氢动力航空感兴趣 ， 但不知道丰田是否会向这一领域投资 。
有一点倒是肯定的 ， 那就是丰田对航海感兴趣 ， 它正在开发燃料电池船舶 。 这是一个好消息 ， 因为商务航运贡献的排放量占了整个排放量的2.5% 。
丰田还准备打造氢城市 ， 100%依赖氢 。 其中一个城市名叫Woven City ， 占地175英亩 。 它将会成为未来城市的典范 ， 里面有无人驾驶系统、有机器人、有智能家庭、有AI 。 老实说 ， 这套设想也许并不遥远 。 在全球一些阳光充足的地区 ， 我们可以建设太阳能工厂 ， 将海水变成氢 ， 供城市、汽车使用 。
有何意义 在特斯拉制造电动汽车之前 ， 大众、宝马对电动汽车并不感冒 。 现在呢？所有汽车商都有自己的电动汽车 。 也许丰田看重的是未来 ， 这一未来已经多次延期 ， 所以有风险 。 大量供应清洁干净的氢能源 ， 丰田的理念是否错了？未来会不会出现替代性技术 ， 让氢燃料电池技术变成多余？或者说 ， 未来将会出现突破技术 ， 让氢变得足够便宜 ， 被大家广泛使用？也许扩大生产追加投资可以解决氢能源存在的一些问题？无人知道未来会怎样 。 也许电动汽车会是汽车的未来 ， 但在城市里 ， 不论是巴士、卡车还是船舶 ， 也许还得依靠氢 。
【第一电动网|成本太高，为什么丰田不愿放弃高氢燃料电池？】文中图片源自互联网 ， 如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除 。
推荐阅读
- 医生■苏州医生高铁上救人，这已经不是他第一次……
- 同比■同比增长7.1%！2021年的第一个节你花了多少钱？
- 太阳照常升起“中国第一高楼”迎新年第一缕曙光
- 新年第一天游客黄山之巅观日出
- “他是我第一个会说普通话的老师”：一对师生折射青海山村蝶变
- 27名西藏参赛选手亮相第一届全国技能大赛
- 【编码】提醒：购买时注意外观和这俩编码 南京电动自行车超标车临牌更换只剩20天
- 大雪“贫雪”“天下第一泉”趵突泉艰难守护橙警线
- 「江苏」全国第一 江苏新增46家国家级博士后科研工作站
- 电动车时代网|时代头条丨变革焕能·数智重生，2021年全新爱玛扬帆起航！